O que provoca o desgaste no escapamento e quando esse item deve ser inspecionado?

  O escapamento deve ser inspecionado nas revisões periódicas (que ocorrem a cada 10 mil quilômetros ou em um ano dependendo do plano de manutenção do fabricante), ou quando se ouvir ruídos acima do normal.
O trânsito urbano é o principal fator de desgaste do escapamento. Os carros que fazem longos percursos em rodovias sofrem menos desgaste. O motivo é que o escape alcança sua temperatura normal de funcionamento após no mínimo 5 quilômetros rodados, os pequenos percursos urbanos, são propícios à condensação de gases, os escapamentos se enchem de água carregada de ácidos que corroem as chapas pelo lado de dentro. A falta de manutenção do motor também causa danos ao escapamento, velas ruins, filtros de ar sujos, óleo do motor vencido há muito tempo, fora aditivos não autorizados contendo chumbo. Um escape deteriorado além do ruído que incomoda ele pode danificar o motor caso esteja entupido.

José Carlos Lopes de Medeiros,
gerente de Serviços da Opera Peugeot de Londrina

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