Os modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour acabam de ganhar uma exclusiva série limitada. Batizada de Extreme, oferece um conjunto inédito de equipamentos que realçam a jovialidade e esportividade presente no design da linha Mégane.
Disponível nas motorizações 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V, gasolina - esta última com opção de câmbio manual de seis marchas ou Proactive automático/sequencial -, a série Extreme tem todos os atributos para agradar aos admiradores do já consagrado pacote de conforto, desempenho e design dos dois veículos da linha Mégane. ''Esperamos comercializar as 1,5 mil unidades dessa série em cinco meses. Sendo que, desse total, cerca de 1.000 modelos serão na carroceria sedã'', diz Cássio Pagliarini, diretor de Marketing da Renault do Brasil,
Todo o visual esportivo da série Extreme foi resultado de um trabalho transversal entre os profissionais do Renault Design América Latina - centro de desenvolvimento e estilo instalado no Brasil -, e a equipe do departamento de Marketing da Renault do Brasil.
Produzidos a partir da versão de acabamento Dynamique, na cor metálica Preto Nacré, esses veículos contam com vários itens exclusivos: aerofólio e saias laterais esportivas - ambos produzidos em polipropileno, o que assegura um alto nível de durabilidade, e fixação que elimina a realização de furos na carroceria -, rodas de liga-leve de 16 polegadas na cor cinza grafite, pneus de perfil baixo na medida 205/55, identificação Extreme nas laterais das portas traseiras e retrovisores externos pintados no tom grafite.
O design externo recebeu um toque mais agressivo, concedido pela nova grade dianteira esportiva e pelos pára-choques encorpados, sendo que o dianteiro abriga uma grande entrada de ar frontal e os faróis de neblina, que foram deslocados mais para as extremidades do veículo.
No interior, detalhes cromados chamam a atenção. A sofisticação continua sendo um dos pontos fortes da linha Mégane. Tons prateados com aspecto de alumínio estão presentes na alavanca do câmbio, nas maçanetas das portas, na parte central do painel ao redor do rádio, no freio de estacionamento - que é do tipo manche de avião - e na pedaleira esportiva. O volante e o pomo da alavanca de câmbio são revestidos em couro com as costuras vermelhas.
Os revestimentos dos bancos foram desenvolvidos exclusivamente para a série Extreme. Com o mesmo apelo jovem, a série Extreme ainda conta internamente com aros do velocímetro e do conta-giros cromados e rádio CD player com MP3 e entradas auxiliares no porta-luvas para conexão de aparelhos de áudio, como os MP3 portáteis, por exemplo.
Motorização
Equipada com motor 2.0 16V, a versão Extreme da linha Mégane desenvolve 138 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. A motorização pode ser regida pelo câmbio automático/sequencial Proactive ou manual de seis marchas. Em ambas as opções, o casamento motor e câmbio foi feito para permitir uma condução ágil e esportiva, em sintonia com a proposta da série.
Já o propulsor 1.6 16V Hi-Flex é tradicionalmente conhecido pela robustez mecânica. Eficiente e moderno, este motor garante ao Mégane retomadas seguras e boas arrancadas. A potência varia de 110 cv, com gasolina, a 115 cv com álcool. O torque fica entre 15,1 kgfm e 16 kgfm, com força máxima aos 3.750 rpm.

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