O motor V8 de 6,3 litros, que equipa o ML 63 AMG, proporciona o maior nível de potência e torque do segmento, destacando-se entre os fora-de-estrada esportivos. O potente motor desenvolve 510 cavalos de potência. Além do alto desempenho, o ML 63 AMG conta com uma série de evoluções tecnológicas que garantem a segurança dos ocupantes. O acabamento interno e o visual externo são diferenciados, seguindo o estilo AMG.
O motor V8 AMG de 6,3 litros faz o ML 63 AMG oferecer o desempenho de um carro esportivo: o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos e alcança a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).
A transferência de potência do motor para as rodas dessa versão top de linha da Classe M é feita pela transmissão automática de sete velocidades AMG SpeedShift, com alavanca de seleção direta montada próxima ao volante. O sistema oferece três modos diferentes de condução - S, C e M -, que podem ser selecionados pelo condutor por meio de um botão no console central. Cada um oferece um comportamento diferente na condução do veículo.
Além disso, as teclas de mudança de marcha no volante esportivo AMG permitem mudanças manuais das sete marchas. A tração permanente nas quatro rodas do ML 63 AMG é outro ponto que favorece o desempenho: em traçados sinuosos, a potência do motor V8 é dividida na proporção 40%/60% entre as rodas dianteiras e as traseiras, respectivamente. Um conjunto de acionamento especialmente reforçado assegura essa transferência de potência.
O interior do ML 63 AMG é caracterizado pela elegância esportiva. Os equipamentos de série incluem bancos multicontornos AMG, com aquecimento e revestimento que combina couro e alcântara na altura dos ombros, volante esportivo e ergonômico de couro AMG com teclas de mudança de marcha, soleiras de porta AMG e pedais esportivos AMG de aço inoxidável com apliques de borracha.
A nova função Racetimer permite que o motorista registre tempos de suas voltas em circuitos de competição, armazenando não apenas o tempo da volta mais rápida, mas também as velocidades média e máxima, bem como a extensão da volta. (D.G.Jr.)

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