A apresentação da linha 2003 da família Gol é uma das sensações aguardadas para o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece no começo de outubro próximo no Pavilhão de Exposições do Anhembi, na capital paulista.
Antes disso, a Folha Carro & Cia conseguiu as primeiras fotos não oficiais do que será a nova linha. Diferente do que se pensava, as reformulações não serão radicais, já que a Geração III do Gol e Parati ainda tem pouco tempo de vida.
Como ocorreu em anos anteriores na linha Gol, as mudanças se resumem à alterações nos pára-choques e faróis, agora mais reforçados, por exigência das companhias seguradoras, a fim de reduzir o preço de pequenos reparos, proveninetes de batidas do dia-a-dia, como por exemplo, ao manobrar o carro nas apertadas garagens de prédios.
O que se pode ver pelas fotos, cedidas exclusivamente pelo site Volkspage.hpg, a reestilização é sutil. Na frente, a Parati adotou uma nova grade, mais avançada e com um filete a menos. O pára-choques recebeu ''bigodes'' de plástico preto na parte de cima. Embaixo, as entradas inferiores de ar foram aumentadas e agora incorporam dois faróis de milha ovalados e elegantes.
Na traseira, a maior diferença na Parati está nas lanternas, agora com cortes mais retos, lisas e de lentes transparentes. O vidro traseiro está colado na tampa, perdendo a borracha e ficando com um visual mais limpo. O limpador foi incorporado ao vidro, com a haste ficando reta, ao invés de ter uma curvatura, o que deverá proporcionar uma melhor varredura da palheta.
Por dentro, o painel terá instrumentos de fundo branco, com iluminação mais suave que a atual. A padronagem dos bancos ganha a opção de tons mais escuros, que mostram menos as sujeiras.
A motorização não terá alterações. Uma possível novidade pode ficar por conta do motor 1.0 16V Turbo, que passaria a ter o comando roletado e o acelerador eletrônico (que já equipam o Gol), e potência aumentada para aproximados 120 cv.
O Gol 2003 deverá incoporarar outra ''novidade'': uma máscara colorida nos faróis, semelhantes ao utilizados na série especial ''Fun''. Na Saveiro, a Volkswagen deverá tirar o estepe de trás do banco do passageiro e repassá-lo para a caçamba, aumentando um pouco o espaço interno para pequenos pacotes, motivo de duras críticas dos consumidores.

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