Apesar da motorização ser diferente para cada marca, o desempenho é bastante parecido entre os três veículos. No quesito potência, a Scénic é a minivan que apresenta a motorização com melhor desempenho, a de 2.0 de 16V (16 válvulas), com 140 cv de potência. Bem junto à Scénic está a Zafira, também com motor 2.0 de 16V, mas com 136 cv. Logo depois surge a Picasso com motor de 2.0 e 16V, só que com 118 cv.
A Scénic oferece outra opção: 1.6 16V de 110 cv. Com isso, a van da Renault tem o motor mais fraco e o mais potente da categoria.
A Zafira, da GM, traz dois motores 2.0, que difere apenas no número de válvulas: oito ou 16. No de oito válvulas a potência é de 116 cavalos e no dezesseis válvulas 136 cv.
A Citroen usou um chip de computador para diminuir a potência do motor 2.0 de 16 válvulas da Picasso. Esse motor equipa o sedã C5 na Europa e originalmente tem 137 cavalos, mas com o recurso eletrônico, a potência caiu para 118 cavalos. Mesmo assim, o motor da Picasso é o que oferece o maior torque entre os concorrentes. Traduzindo em números, a Picasso é a mais rápida no teste de 0 a 100 km/h. Faz esse percurso em 9,7 segundos, enquanto a Zafira e a Scénic demoram mais de dez segundos para acelerar a 100 km/h.
A Scénic é o modelo mais barato da categoria. A versão básica (RT 1.6 16V) custa cerca de R$ 36 mil. Já a versão RXE 2.0 16V chega com preço médio de R$ 46 mil, mas pode atingir os R$ 52 mil na versão automática. A Zafira é vendida por preços que variam de R$ 42 mil (versão mais simples) até R$ 50 mil (completa). Já a Picasso, que vem com quatro air bags, ar condicionado e vidros elétricos. É vendida em duas versões com preço sugerido de R$ 41.590 mil para a versão GLX e de R$ 46.140 mil para a Exclusive.

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