Importantes sistemas de segurança, freios ABS e airbags estão sendo implementados cada vez mais nos modelos Volkswagen. Com a chegada da linha 2013, a Saveiro Cross passa a contar, de série, com freios ABS e airbags frontais para o motorista e passageiro. A versão aventureira da picape agora traz também como equipamento standard faróis com a função Coming & Leaving Home e, internamente, pedaleira em alumínio e inscrição ''Cross'', também em alumínio, na soleira interna das portas.
A ampliação da oferta de veículos com freios ABS e airbags de série é algo que tem se tornado comum na linha Volkswagen. No início do ano, esses sistemas de segurança passaram a ser equipamentos de série para os modelos Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend. Em 2011, junto com as atualizações visuais, a linha Polo Hatch e Sedan passou a contar com freios ABS e duplo airbag desde as versões de entrada.
Os freios ABS e o duplo airbag de série já estavam presentes em alguns modelos nacionais ou fabricados na Argentina, como a picape Amarok, o Golf, o Space Cross, o CrossFox, o Fox Prime e o SpaceFox Sportline. Além desses, toda a gama de modelos importados pela Volkswagen da Europa e América do Norte já conta com esses dispositivos, como os utilitários esportivos Touareg e Tiguan, o Passat Sedan e o Passat Variant, o Passat CC e todas as versões do Jetta.
A Saveiro Cross 2013 tem preço sugerido de R$ 49.220. A picape, que passou a contar com freios ABS e airbags de série - além de incorporar também pedaleiras e soleiras das portas de alumínio e faróis com função Coming & Leaving Home, que acende os faróis automaticamente ao entrar e sair do carro, iluminando a área ao redor do veículo - teve um acréscimo em seu preço normal de apenas R$ 1.540, um custo relativamente baixo se esses equipamentos fossem adquiridos separadamente ou se comparado aos preços de mercado.
A legislação brasileira prevê que até 2014 todos os automóveis de passageiros e comerciais leves vendidos no Brasil deverão contar com freios ABS e airbags frontais de série. A implantação nos modelos já existentes é gradual e, a partir de janeiro deste ano, deve incluir pelo menos 30% dos veículos de cada fabricante.

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