Santana/Quantum estão ‘renovados’
Da Redação

Divulgação
A Volkswagen tenta dar uma sobrevida à família Santana/Quantum, antes de iniciar em solo brasileiro a fabricação do Passat alemão. Os modelos renovados estão chegando este mês ao mercado. O preço ainda não foi divulgado, mas qualquer aumento é injusto para os fiéis consumidores desses automóveis que já têm 14 anos de mercado.
A última reformulação ocorreu em 1992. A mudança é simples porque falta pouco para sair de cena. O objetivo foi renovar o visual e melhorar os níveis de conforto e acabamento para atender seu público.

Divulgação
Fim dos quebra-ventos, mudanças nos frisos laterais e nas lanternas foram as principais alterações externasA alteração externa principal, bem-vinda e que chama mais a atenção, foi a eliminação dos quebra-ventos. Sem eles o ruído interno diminuiu. Outras mudanças de estilo foram os novos pára-choques, grade e faróis dianteiros, maçanetas, lanternas, rodas, frisos laterais e logotipos. A aparência mudou pouco.
O interior ganhou painel de instrumentos, console de assoalho, acabamento das portas, volante e bancos inteiramente redesenhados.
Os motores AP 1800 e AP 2000, conhecidos pela durabilidade e desempenho, tiveram alterações visando melhorar o desempenho, consumo e conforto de marcha. Houve mudanças no cabeçote e na câmara de combustão, para melhorar a eficiência volumétrica e a dinâmica dos gases, e assim obter mais potência e torque.
No motor 1.8 houve redução de potência e aumento do toque, que agora são, respectivamente, de 99,1 cv e 15,5 kgfm. No caso do 2.0 aumentaram a potência e o torque: 114,2 cv e 17,5 kgfm. O carro com motor 1.8 chega aos 176 km/h, enquanto no 2.0 a velocidade máxima alcançada é de 186 km/h.

mockup