A Renault finalizou mais uma etapa do ''Plano Renault Mercosul Contrato 2009 - Compromisso Brasil'', cuja meta é lançar seis novos veículos no mercado brasileiro em três anos. O quinto produto é o Sandero Stepway, que vem juntar-se a Logan, Sandero, Mégane Sedan e Mégane Grand Tour já lançados no mercado brasileiro.
O Stepway que chega ao mercado nacional será fabricado exclusivamente pelo Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais. O carro tem visual diferenciado, apelo esportivo e vocação urbana. A versão de entrada custa R$ 44 mil
''O Sandero Stepway é a interpretação original da Renault das expectativas do cliente brasileiro, que busca um veículo bonito, robusto e espaçoso. Enquanto o Sandero foi o primeiro Renault concebido com foco total no mercado brasileiro, o Stepway vai ainda mais longe neste aspecto'', explica Cássio Pagliarini, diretor de Marketing da Renault do Brasil. ''As substanciais mudanças técnicas, principalmente na suspensão e também no estilo, nos permitem dizer que não se trata apenas de uma versão adaptada do Sandero, mas de um novo integrante da família, com proposta e público bem distintos'', acrescenta.
As diferenças entre o Sandero e o Sandero Stepway são significativas. O Stepway é 50 mm mais alto se comparado com o Sandero, por exemplo, devido à utilização de novas molas e amortecedores, a adoção de uma nova calibração de suspensões e ao uso de rodas de liga leve de 16 polegadas - o único da categoria a vir de série com essa medida.
Derivado da bem-sucedida plataforma B0, o veículo passou por 480 mil quilômetros de severos testes de rodagem. A resistência é um de seus pontos fortes. Por isso, parte do desenvolvimento do conjunto mecânico deste novo modelo foi realizado pela equipe de profissionais do Centro de Engenharia América, em São José dos Pinhais.
O Stepway sai de fábrica sempre com a motorização 1.6 16V Hi-Flex, um dos mais modernos propulsores produzidos pela Renault no Brasil, que tem como característica principal o bom torque em qualquer faixa de rotação: 90% já estão disponíveis a partir dos 2.000 rpm. ''Um carro completo e com tantas qualidades precisaria de um motor top de linha'', esclarece o engenheiro Victor Trisotto, responsável pela mecânica. A potência máxima é de 107 cv (gasolina) e 112 cv (álcool), a 5.750 rpm.
Visualmente, o Stepway destaca-se pela ampla altura livre em relação ao solo (185 mm), além da presença dos faróis de máscaras negras, grades frontais exclusivas, protetores de pára-lamas, barras longitudinais no teto com aerofólio integrado e estribos laterais lhe conferem um visual singular. O automóvel reflete a personalidade do dono, que tem à disposição seis opções de adesivos temáticos, a serem instalados em uma das colunas traseiras, sem nenhum custo adicional ao cliente.
Graças ao novo conjunto de suspensões e as novas medidas de roda e pneu (16 polegadas), o motorista fica em posição elevada, o que lhe transmite sensação de segurança. Apesar de sua carroceria compacta, o espaço para passageiros e carga é de automóveis de médio porte, graças à distância entre-eixos de 2,59 metros e à capacidade de 320 litros do porta-malas.
O Stepway herdou todas as qualidades do Logan e do Sandero, entre elas, a durabilidade, o que permitiu à Renault dar ao automóvel recém-lançado a garantia de três anos (ou 100.000 km). Além disso, apesar do elevado índice de sofisticação, a manutenção será bastante acessível. O preço do pacote de peças e da mão-de-obra, levando-se em conta as revisões recomendadas pelo fabricante, não passa de R$ 1 por dia.

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