A onda verde dominou a 26 edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. A sustentabilidade é a tônica presente nos estandes das mais de 40 montadoras participantes. Veículos totalmente elétricos, híbridos (com dois motores: elétrico e gasolina), compactos ou simplesmente com redução da emissão de poluentes são alguns dos destaques apresentados. O salão do automóvel está sendo realizado no Pavilhão de Exposições Anhembi e prossegue até o próximo dia 7. A entrada custa R$ 40.
A Ford saiu na frente e promete já para novembro o Fusion híbrido. Com preço de R$ 133,9 mil, o sedã combina um motor a gasolina com motor e gerador elétrico a bateria. A tração elétrica é usada na partida e o motor a combustão entra em ação quando o veículo aumenta a velocidade ou é preciso automaticamente recarregar a bateria. Os freios também servem para recuperar energia. O modelo tem 191 cv, mas tem consumo médio (cidade e estrada) de 17 km/l.
A Porsche pode lançar no Brasil em 2011 o SUV Cayenne S Hybrid, já comercializado na Europa. A motorização é V6 supercharger aliado ao elétrico, com consumo anunciado de 12,2 km/l. A potência total é de 380 cv, desempenho similar ao de um motor V8. A Kia Motors apresentou o Soul flex, o primeiro veículo sul-coreano a usar os dois combustíveis. Segundo o fabricante, o modelo 1.6L ganhou 6 cv com a mudança. Disponível em cinco versões, a marca anunciou que não irá mexes nos preços atuais do modelo.
Já a Mitsubishi apresentou o primeiro veículo elétrico produzido em série no mundo: o i-MiEV. Com potência de 64 cv, o modelo japonês pode atingir 130 km/h e tem autonomia de 160 km/h. A alemã Volkswagen aposta no Novo Touareg híbrido, o primeiro modelo fabricado em série pela montadora. O SUV terá um motor a gasolina e outro elétrico, com potência total de 380 hp, mais potente que a versão anterior e com consumo menor. Para o próximo ano, a montadora terá dois lançamentos na linha BlueMotion: o Fox 1.6 e o Gol 1.0, cujo consumo anunciado é 10% e 8% menor, respectivamente.
Além disso, a Volks é a única a optar também pela geração de energia. A montadora investiu cerca de R$ 143 milhões em sua segundo central elétrica, que tem capacidade instalada de 25,5 MW/h. Há também o L1 Concept, um modelo híbrido com dois lugares e carroceria de fibra de carbono, que roda 72,4 quilômetros com apenas um litro de combustível. A projeção é que esse modelo chegue ao mercado em 2013.
A Mercedes-Benz não ficou de fora com o S400 Hybrid, com a tecnologia Blue Eficiency. Também com dois motores, a energia é gerada a partir da força cinética de freadas. O consumo seria 19% menor, com 21% menos emissão de poluentes, anunciado pela montadora como o menor nível de emissão do mundo. A montadora ainda desenvolveu a nova linha de motores ''Shooting Break'', também mais ecologicamente correta. O Smart - da linha alemã - ganhou sistema ''Start/Stop'', o que gera economia de 8% a 9%.
A Nissan prometeu para o primeiro semestre do ano que vem o Leaf, 100% elétrico. O modelo é um hatch de cinco portas, para cinco passageiros, que atinge 145 km/h, mas oferece autonomia de 160 km. A Honda também apresentou os modelos: Insight (elétrico), CR-V híbrido e EVN, um compacto elétrico para quatro passageiros.
Conceito
A Fiat apresentou o Uno Ecology, lançado simultaneamente com o Novo Uno, em maio. Entre os destaques está o motor 1.0L movido apenas a etanol; as peças plásticas instaladas foram produzidas a partir da utilização do bagaço da cana-de-açúcar, o que proporcionou protótipos de peças com peso 8% inferior às convencionais. O teto solar fotovoltaico no painel posterior auxilia na carga da bateria.
A BMW apresentou o Vision, lançado no início deste mês no Salão de Paris. O modelo é híbrido - elétrico e diesel -, mas devido à utilização de materiais leves, o consumo anunciado é de 24 km/l, com potência de 356 hp. Até a chinesa JAC entrou na onda sustentável com o híbrido J5. A marca terá suas vendas iniciadas em março, em inauguração simultânea em todo o País.

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