Mauricio Della Barba
Mais que uma simples exposição, o Salão das Duas Rodas, que termina hoje em São Paulo, foi um verdadeiro palco de novidades para o mercado brasileiro. As disputas acirradas, desde as pequenas scooters até as poderosas superesportivas, levaram um público de mais de 35 mil pessoas aos corredores do Anhembi.
A principal disputa no Salão aconteceu entre as duas maiores marcas nacionais. Enquanto a líder Honda fazia o lançamento da nova CG 125 Titan, a Yamaha, no estande ao lado, fazia muito alvoroço na apresentação da rival YBR 125. Duas motos, no mesmo segmento, que chegam para espantar as concorrentes da Suzuki, Kasinski, Cagiva e Daelim.
A nova CG Titan passou por uma total reformulação, ganhando nova aparência, novo chassi e um motor mais silencioso. A quinta geração da moto também traz outras novidades, como partida elétrica, freio a disco dianteiro e marcador de combustível. Para diferenciar os modelos, a nova CG Titan chega em duas versões: a KS (Kick Starter), com partida a pedal, e a ES (Eletric Starter), com partida elétrica. Outra novidade, na CG e no mercado, é o pneu traseiro com câmara ‘‘Tuff-up’’, um interessante sistema inovador que impede o esvaziamento rápido do pneu furado.
A Honda pretende iniciar as vendas do novo modelo a partir da segunda quinzena de dezembro. Os preços sugeridos (base São Paulo) são de R$ 3.355 para o modelo KS e de R$ 3.795,00 para a versão ES.
A primeira moto no segmento de 125 cilindradas da Yamaha, traz fortes adjetivos para conquistar o consumidor. Projeto totalmente desenvolvido para o Brasil – daí o nome YBR (Yamaha do Brasil) – o novo modelo apresenta também partida elétrica e marcador de combustível. A moto só deve estar à venda no mês de março, a um preço estimado em R$ 3.700.
A Cagiva também começa a vender no País dois modelos de 125 cc. Uma é a Mito, que apresenta desenho esportivo clássico e de linhas retas. Já a Planet 125 se destaca pelo visual ‘‘naked’’ (pelado em inglês).
Pulando para os segmentos maiores, a alemã BMW trouxe para o Salão das Duas Rodas os sonhos de qualquer motociclista. Entre as motos expostas, a principal atração era a R 1150 GS, a maior moto de uso misto do mundo, lançada no mercado internacional em setembro último, que substitui a R 1100 GS. Tem motor de 1.130 cc de 85 cv de potência e opção de freios ABS. Custa US$ 23.500.
A famosa Harley-Davidson mostrou no Salão a primeira motocicleta produzida no Brasil. A unidade, estabelecida em Manaus, é a primeira da marca a ser construída fora dos Estados Unidos. A linha mais cobiçada pelo público teve como destaque o modelo Fat Boy, equipada com motor de 1.450 cc.
A ‘‘Ferrari’’ das motos também estava presente no Salão. A MV Agusta F4-750 é inédita no mercado brasileiro. De origem italiana, a moto teve apenas 300 unidades fabricadas, sendo que apenas duas são destinadas ao Brasil. Com um preço médio de US$ 120 mil, a MV Agusta tem motor de 750 cc capaz de gerar 126 cv de potência e atingir a velocidade máxima de 275 km/h.
A Suzuki trouxe para seu estande a GSX 1300 R Hayabusa, até então considerada a moto mais rápida do mundo, que atinge os 320 km/h. Hayabusa é um nome de um veloz falcão japonês. A moto custa cerca de US$ 34 mil.Principal disputa do evento ficou por conta dos lançamentos da Honda e Yamaha
DivulgaçãoRIVALIDADESA BMW apresentou a R 1150 GS (acima), a maior de uso misto do mundo. A moto disputou atenção dos visitantes com a MV Agusta F4-750, modelo inédito no mercado brasileiro. (Abaixo) Outra rivalidade ficou por conta dos lançamentos nacionais 125 cc. A Yamaha YBR 125 e a nova Honda CG 125 disputam o mesmo mercado

mockup