Quando as portas do pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo, se abrirem, na próxima quinta-feira, muitas novidades estarão bem perto do olhares e da atenção do público.
Além de contar com um maior número de fabricantes – são 30 montadoras – a última exposição de automóveis do milênio também vai comemorar seus 40 anos de existência. Por isso, o Salão paulista está sendo considerado como uma das melhores e mais representativas mostras automobilísticas de todos os tempos.
Serão mais de 140 expositores distribuídos em 106 mil m2 de área total ocupada dentro do Parque Anhembi, em São Paulo. A expectativa de público é de 500 mil visitantes em 11 dias.
Entre as inúmeras novidades, a Renault mostrará em primeiríssima mão o Avantime, veículo que antecipa as tendências do automóvel para o futuro. Misto de cupê, perua e monovolume, que rompe com os padrões de estilo existentes, o modelo é equipado com motor V6 24 válvulas com 210 cv de potência e câmbio manual de seis marchas.
O Avantime foi apresentado pela primeira vez como carro-conceito no Salão de Genebra de 1999. Seu sucesso foi tamanho que levou a Renault a anunciar sua intenção de produzi-lo em série a partir de 2001.
A BMW vai aproveitar o Salão do Automóvel para renovar boa parte da sua linha de automóveis disponível no mercado brasileiro. Os esportivos Z8, M3 Coupé e Série 3 conversível estarão sendo apresentados pela primeira vez no Brasil. Os três modelos estarão à venda até o final do ano nas concessionárias da marca – no caso do Z8, apenas por encomenda, com preço em torno de R$ 490 mil.
O BMW Z8 é um superesportivo com visual arrojado, carroceria de alumínio e motor V8 de 5.0 litros e 400 cv de potência – o que permite ao modelo atingir 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos.
O BMW C1 estará fazendo sua primeira aparição no Brasil. A BMW estuda sua importação para o mercado brasileiro a partir de 2001. Seu motor tem 125 cc e desenvolve 15 cv de potência – o suficiente para levar o C1 a uma velocidade máxima de 106 km/h.
A italiana Maserati vai mostrar o cupê 3200 GT, um automóvel esportivo 2+2, com quatro lugares e duas portas.
De visual esportivo e agressivo, com formas mais suaves e curvilíneas, o 3200 GT traz propulsor biturbo V8 a 90 graus capaz de gerar potência de 370 cavalos e levá-lo aos 270 km/h com segurança. Acelera de 0-100 km/h em 5,12 segundos. O 3200 GT com câmbio manual custa US$ 170 mil e o automático US$ 180 mil.
Já a Kia vai lançar no Salão os sedãs Magentis e Sephia II e o compacto Rio. Magentis e Sephia II serão co comercializados a partir de fevereiro de 2001, enquanto o Rio e as minivans Carens e Joice, serão expostas para pesquisa de mercado.
O Magentis vai substituir o Clarus, da mesma categoria, e terá apenas uma versão de motorização no Brasil: de 2.5 litros, V6 e 170 cavalos, chamada de SE. O novo sedã da Kia, na versão com transmissão mecânica, vai custar R$ 62,7 mil; enquanto o automático R$ 65,6 mil.
Entre as atrações do evento, a Honda fará um circuito para teste drive no qual os visitantes habilitados poderão testar os lançamentos da marca no lado externo do Pavilhão.

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