Um total de 30 lançamentos marca o centenário do Salão do Automóvel de Paris, que abriu suas portas ao público na última quinta-feira e termina no próximo domingo. Alguns destaques do evento estarão rodando em breve no Brasil, sendo inclusive produzidos no País pelas novas montadoras.
Merecem ser citados, especialmente, dois franceses. Um deles o Renault Clio II e o Peugeot 206. O Clio II está sendo lançado na Europa neste momento e deve ser produzido na fábrica Ayrton Senna, em São José dos Pinhais a partir de setembro de 99. Já o 206 é o modelo escolhido pela Renault para inaugurar sua linha de montagem na cidade de Porto Real, no Rio de Janeiro, prevista para entrar em operação no início do próximo milênio.
France PresseO utilitário-esportivo Suzuki Jimmy se destaca pela tração nas quatro rodasO Salão de Paris é considerado um dos mais badalados e, lógico, desfruta de maior atenção da mídia. Por isso é o preferido pelos fabricantes para apresentar suas novidades. Os organizadores do evento esperam a visita de aproximadamente um milhão de pessoas, número quase igual ao da última edição, realizada há dois anos.
Aproximadamente 800 marcas estão expondo seus produtos, desde automóveis completos, passando por equipamentos de som e acessórios até chegar em autopeças. Um total de 30 países participam do show mundial do automóvel. O Ford Focus, apresentado em março no Salão de Genebra e em abril no Salão de Turim, é uma das estrelas do evento. O Focus é o sucessor natural do Escort.
France PresseO VW Lupo é novidade da marca e tem capacidade de rodar até 33 km/lMas os diretores afirmam que os dois modelos serão mantidos no mercado. Nesse caso o Focus pode ocupar um nicho de mercado acima do Escort e abaixo do Mondeo. É uma nova plataforma de carro mundial que irá gerar toda uma família (inclusive um perua), como o exemplo do modelo Fiesta. No Brasil o Focus chega como importado. Mas ainda sem data definida.
A Renault vai construir uma fábrica de motores no Brasil (veja texto na página 3), onde montará as famílias de motores K (1.6) e D (1.0 l). O diretor geral da empresa para o Mercosul, Luc-Alexandre Menard, conta que o mercado de carros populares cresce no País mais do que a empresa imaginava. Por isso vai apressar para começar a produção do modelo Clio II, prevista para começar nove meses depois do início da fabricação da van Scénic. Menard acredita que a fábrica brasileira pode dar à marca facilidade para ter de 4% a 5% do mercado no Brasil em três anos. Hoje a marca tem 1,4% do mercado nacional. Menard também aposta que com a entrada de novas montadoras os preços devem baixar.
France PresseO Bugatti com motor de 18 cilindros é uma aposta da Volkswagen no segmento dos automóveis de luxoA Peugeot lança em Paris o modelo 206, sucessor do 205. A empresa vê o 206 como o novo ponto de apoio da renovação da marca. O produto está rodeado dos seus derivados de sonho que são o 206 Coupé Cabriolet, o 206 Escapade e o 206 WRC. O automóvel representa uma inovação nas linhas dos carros da marca.
O início da importação do 206 para o Brasil está previsto para abril. As primeiras unidades terão motor 1.6. Em julho deve começar a sua produção na Argentina, que será exportada para o Brasil. O 206 comecará a ser produzido no Brasil no final do ano 2000. O carro estará exposto no Salão de São Paulo, no final do mês. A mesma unidade produzirá o Citroen Xsara Picasso, que também estréia no Salão de Paris e deverá concorrer com a Scénic.
DivulgaçãoO Audi TT Coupé atrai as atenções do público com o seu desenho inovador de estilo futuristaUma das novidades da Volkswagen é o Lupo, um carro pequeno e leve, feito para ser muito econômico e rodar até 33 quilômetros com um litro de gasolina. Outro modelo exposto é o Bora, montado sobre a plataforma do Golf e que será o sucessor do modelo Vento na Europa e que pode ser fabricado no Brasil no ano 2001. Os diretores não confirmam, mas existe a possibilidade de aproveitar a mesma linha do Golf, na unidade de São José dos Pinhais. O novo Fusca também estréia na Europa durante a feira.
A empresa alemã mostra no salão o protótipo de um novo carro de grande luxo de 18 cilindros, com o qual espera acentuar seu domínio no setor. A empresa, que lançou este ano uma ofensiva espetacular no setor do carro de luxo com Rolls Royce, Bentley e Lamborghini, informou ter adquirido nos meados do ano os direitos da famosa marca Bugatti.
DivulgaçãoO Peugeot 206 brilha em Paris e será produzido no Brasil no final do ano 2000 com motor de 1.0 litro‘‘Nossa futura orientação no segmento do luxo é evidente com este modelo’’, declarou o diretor da Volkswagen, Ferdinand Piech, durante uma coletiva de apresentação do protótipo.
‘‘Desde o de luxo ao carro mais inferior (Lupo), que somente consome 3 litros, estamos enriquecendo nossa oferta de produtos’’, acrescentou Piech.
‘‘Este protótipo nos servirá de prova, vamos ver como reage o mercado’’, precisou Robert Buelchelhofer, do conselho de administração da Volkswagen, responsável por vendas e marketing.
France PresseO Renault ‘Vel Satis’ é um carro-conceito da marca que aponta o futuro dos automóveis de luxo da empresaEntre os luxuosos dois merecem destaque: o Mercedes Classe S, outra novidade que será apresentada aos brasileiros no Salão de São Paulo e o Audi TT Coupé, um esportivo com design futurista.France PresseO micro-carro Smart é produzido pela Daimler-Benz e Swatch com motor de 55 cv e capacidade para duas pessoasSamuka Lopes

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