Para quem gosta de carros, nada melhor do que um salão de automóvel. Melhor ainda se o salão for uma mostra internacional, com a presença de quase todos os fabricantes do planeta e inúmeros veículos ainda inéditos nas ruas. Assim é o ''Mondial de L'Automobile de Paris'', que vai até o próximo domingo na capital francesa. Ao todo, 50 lançamentos da indústria automobilística mundial fazem sua estréia no salão, espalhados em oito pavilhões.
Para o Brasil, vale destacar algumas atrações de Paris, já que podem, em um futuro próximo, desembarcar também por aqui. É o caso do Touareg, o primeiro utilitário-esportivo da Volkswagen, que começa a ser vendido na Europa ainda este ano por preços acima dos 60 mil euros (cerca de R$ 210 mil). Na fase inicial, a Volkswagen oferecerá o Touareg com um motor V6 a gasolina de 220 cv e um V10 Turbodiesel de 313 cv. Todos os Touareg têm tração integral permanente, transmissão de seis marchas e suspensão pneumática com regulagem contínua de amortecimento.
O Touareg disputou os olhares com o ''co-irmão'' Cayenne, da Porsche, que também decidiu entrar no segmento dos utilitários esportivos. O Cayenne, começa a ser vendido no Brasil a partir de 2003, e já provoca muitas discussões entre os ''porschistas'' inveterados. Alguns não aprovam e não reconhecem o veículo como um legítimo Porsche, famosa pelos seus carros esportivos.
A Renault foi outra marca que agrupou um número grande de curiosos em Paris, que puderam ver de perto a nova geração do Mégane, que traz desenho ousado e bastante polêmico, inspirado claramente no luxuoso Vel Satis. O desenho também servirá de base para a próxima geração da Scénic, produzida no Paraná. Para o Brasil, por enquanto, a Renault deverá continuar importanndo a versão atual do Megane fabricada na Argentina. Além do Mégane II, a reestilização da van Espace, agora na sua quarta geração, também proporcionou elogios no estande da marca francesa.
Na Ford, a atenção ficou por conta da versão conversível do Ka, o StreetKa, bastante simpática mas que tem poucas chances de vir para o Brasil. Outra novidade foi a minivan derivada do Focus, chamada de C-Max, e apresentada como carro-conceito. Porém, pelo acabamento e pelas linhas bastante definidas do protótipo, a minivan parece estar pronta para entrar no mercado e enfim, colocar a Ford para disputar o páreo.
O Z4 faz também sua primeira aparição pública em Paris. O substituto do Z3 foi inspirado nas linhas dos protótipos X-Coupe e CS1, confirmando assim a tendência que a BMW deverá tomar em seus próximos produtos. O Z4 tem dois motores: um 2.5 de 192 cv e um 3.0 de 231 cv.
Outro local apreciado pelos amantes do automobilismo foi o pavilhão exclusivo de carros antigos, com destaque para a coleção particular do príncipe Rainer, de Mônaco, com mais de 20 modelos, entre eles a McLaren MP4/8, pilotada por Ayrton Senna, em sua vitória no GP de Mônaco, em 1993.

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