Que óleo de motor é mais indicado para o meu carro? Quando devo trocá-lo? Essas são algumas dúvidas mais comuns dos motoristas quando se fala em lubrificante.
Os especialistas dizem que o melhor lubrificante para o carro é aquele que está indicado no manual do proprietário e que um óleo inadequado pode provocar uma lubrificação deficiente no motor.
Por isso, é essencial seguir a especificação indicada pelo fabricante. A marca, garantem algumas lojas especializadas, não é o mais importante.
No mercado existe o óleo mineral, que é obtido por meio de destilação e do refino do petróleo cru, e o sintético, que é obtido quimicamente de ácidos graxos e matérias vegetais.
O que difere os dois lubrificantes é a viscosidade. O gerente administrativo do Posto Indianápolis, Evaldo Conor Neto, garante que o sintético é mais fino e dura o dobro do mineral.
Neto ensina ainda que o uso do óleo errado causa maior desgaste e, consequentemente, menor durabilidade do motor.
Arnaldo Moreira, da Sobralu Comércio de Lubrificantes, diz que o óleo mineral pode durar oito mil quilômetros. O sintético, segundo ele, pode alcançar a marca dos 15 mil, dependendo do veículo.
Os especialistas em óleos lubrificantes acreditam que, para o motorista não errar, a melhor coisa a fazer é seguir a recomendação de troca do fabricante do veículo.
A Mobil Express Lube, empresa de lubrificantes, explica que os intervalos entre as trocas de óleo podem variar em função das condições de uso do automóvel. Congestionamentos constantes e estradas com poeiras são exemplos de casos em que as trocas devem ser efetuadas com maior frequência. Se o veículo rodar pouco, é recomendável que o óleo seja trocado a cada seis meses.
Segundo a Mobil, outro cuidado que deve ser tomado quando se fala em lubrificante é quanto à quantidade. Óleo demais pode sujar as velas e provocar vazamentos. Mas a falta do mesmo compromete a ação de lubrificação e refrigeração, podendo fundir o motor.
Outra dica dada pelos especialistas é quanto ao nível do óleo do motor. Ele deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo da vareta.

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