SAIBA O QUE É
Na ficha técnica dos veículos, sempre há números relativos à potência e ao torque do motor do carro. No entanto, poucos sabem o que essas duas grandezas significam. Para compreendê-las, são necessárias noções de Física, mas o importante é saber que ambas são parâmetros de medir a eficiência do motor do veículo e que o torque está relacionado à força do motor e a potência à velocidade.
TORQUE
Mais importante que a potência no dia-a-dia, o torque é a força produzida pela rotação do virabrequim do motor. Um veículo com grande torque proporciona respostas rápidas, subida das rotações em poucos instantes e menos trocas de marchas.
POTÊNCIA
De acordo com a Física, a potência é o trabalho efetuado numa unidade de tempo. E trabalho, por sua vez, é a resultante da multiplicação de uma força (que é o torque) por um movimento (a rotação do motor); então para saber a potência de um carro, primeiro temos que ter o valor do seu torque. Mas para efeitos práticos, um veículo potente atinge velocidade final elevada.
Porém, torque e potência são grandezas instantâneas, relacionadas à rotação em que o motor estiver naquele momento. Nesse sentido, seus números são divulgados sempre associados a um valor de rotação, que é quando o carro apresenta seu melhor desempenho. A Mercedes-Benz Classe A, por exemplo, tem uma potência de 99 cv a 5.250 rpm. Quando estiver nessa rotação, o carro estará com sua potência máxima, o que significa que não adianta o motorista pisar mais fundo no acelerador para aumentar as RPMs, pois a curva de potência começa a cair e o veículo perde eficiência. O valor expresso para o torque funciona da mesma maneira – no caso do Classe A, 14,8 kgfm a 4.000 rpm.
Quando o veículo está na rotação em que manifesta seu torque máximo, ele estará apresentando seu melhor rendimento, além de estar mostrando a melhor relação entre consumo de combustível e desempenho. Então é importante que o motorista conheça os valores dessas grandezas do seu carro, descritos no manual do proprietário, para um melhor aproveitamento dele. O ideal é manter o motor sempre na faixa de rotação do seu torque máximo, podendo variar cerca de 1.000 rpm para mais ou para menos. Quanto menor for esse intervalo, melhor será o desempenho do seu carro.
Colaboração: Wilson Bill-presidente do Sindirepa-PR

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