A vida de um motor, retificado ou novo, depende muito do regime de trabalho. Por isso, fique atento a algumas atitudes:

- A troca de óleo e dos elementos filtrantes no prazo correto e regularmente, contribuem para a saúde do motor.

- Fique atento com as luzes no painel, especialmente em relação à temperatura.

- A maneira de conduzir o veículo também pode ajudar. Dirigir com o pé sobre a embreagem provoca a folga axial, desgastando a lateral do virabrequim, por exemplo.

- Uso de combustível adulterado ou diferente do que é recomendado (prática do rabo-de-galo) acelera e compromete o desgaste das peças do motor.

- Não deixe que o frentista do posto complete a água do radiador (quente), com o motor desligado, pois pode-se provocar o trincamento do cabeçote.

- Durante a famosa ‘‘olhada no óleo’’ no posto, tenha cuidado. A verificação do nível e da viscosidade do lubrificante deve ser feita pela manhã, antes de dar a partida no veículo. Caso sejam verificados com o motor quente, haverá uma diferença natural tanto no nível como na própria viscosidade, já que, após desligar o veículo, boa parte do fluído se encontra suspensa no motor e sob efeito da alta temperatura.

- Não deixe faltar água no radiador. Por isso, mantenha sempre o nível do reservatório em dia.

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