O motor de partida é um equipamento que está no cotidiano dos motoristas em dois momentos: quando aciona o motor ou quando não funciona. No primeiro momento sua ação passa despercebida, já no segundo é fonte de dores de cabeça e, não raro, ações erradas que podem agravar o problema. A Remy Automotive Brasil, produtora de motores de partida e alternadores, dá algumas dicas para se conservar e identificar os problemas mais comuns nos equipamentos.
Um motor de partida é um motor elétrico que dá a partida no motor a combustão do veículo quando o motorista gira a chave de ignição ou pressiona o botão de acionamento. Nesse momento, o aciona um pinhão que avança na cremalheira do motor de combustão girando-o.
Após o motor a combustão funcionar, o motor de partida desliga porque o motorista solta a chave. Isso explica, inclusive, o desenvolvimento dos motores de partida com dimensões menores e mais leves.
Mesmo com uma atuação de curta duração, o motor de partida merece cuidados de conservação. Eis algumas dicas que a Remy fornece:
1) Os parafusos de fixação devem estar bem fixos e com todas as porcas.
Por ser um equipamento de difícil visualização, aproveite a troca de óleo ou o balanceamento e/ou alinhamento de pneus e peça ao mecânico que cheque os parafusos.
2) Os cabos elétricos do solenóide devem estar bem conectados, limpos e sem sinais de corrosão.
Faça as devidas fixações e troque o que for necessário.
3) Muito ruído ao girar a chave para dar partida do veículo.
Leve ao mecânico para manutenção geral do equipamento para evitar danos nele ou na cremalheira do motor a combustão.
4) O motor de partida está com ''partida pesada''.
Leve ao serviço autorizado porque pode haver problemas de chave de ignição, bateria, aterramento ou até mesmo desgaste de algum componente interno do motor de partida.
De modo geral, a Remy indica alguns procedimentos simples que são úteis no cotidiano das pessoas:
A) Evite dar partidas prolongadas pois o motor de partida pode super aquecer, queimar prematuramente ou apresentar desgaste excessivo.
B) Nunca ''empurre'' o veículo até algum ponto desejado com uso do motor de partida. Em alguns casos, quando não há combustível no tanque, o motorista aciona a chave com o veículo engrenado. Isso causa super aquecimento do motor de partida, levando à queima ou, no mínimo, ao desgaste prematuro do equipamento.

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