Paulo WolfgangDesempenhoO carro é todo feito em alumínio, com detalhes cromados no interior e exteriorO automóvel esportivo de luxo da Audi chama-se S8 e provoca desejo por onde passa. Desejo que só pode ser saciado por seres humanos com capacidade de desembolsar no mínimo US$ 185 mil. O modelo é derivado do A8, que revolucionou a indústria automobilística por ser o primeiro carro de alumínio produzido em série no mundo.
O modelo foi apresentado pela primeira vez ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, realizado em outubro passado. O automóvel é comercializado no Brasil pela Senna Import, apenas por encomenda. Traz como principal arma o potente motor V8, 32 vávlulas, 4.2 litros, especialmente trabalhado para atingir 340 cv.
Paulo WolfgangO automóvel tem seis air bags, dois no volante e painel; e quatro nas laterais
A versão esportiva do A8 mostra números impressionantes de desempenho. Salta de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos e sua retomada de 60 a 120 km/h, em quinta marcha, é de 10,8 segundos. O câmbio é manual de 6 velocidades, com relações esportivas que o levam aos 250 km/h, velocidade máxima permitida na Alemanha e que é controlada eletronicamente por sensores instalados no carro.
O motor 8 cilindros do S8 é baseado no 4.2 litros que equipa o A8 4.2 quattro, mas muitos dos componentes foram redesenhados. O sistema de injeção de combustível é Motronic M 5.4.1 sequêncial multiponto que, aliados às modificações termodinâmicas deixaram o carro com um consumo de combustível muito bom ara as performances alcançadas. Em velocidade constante, de 90 km/h, o S8 faz média de 11,36 km/litro. A 120 km/h, o consumo sobe para 9,34 km/litro. Em trânsito intenso, a média é de 5,40 km/l.
Paulo WolfgangOs vidros têm cinco centímetros de espessura
O S8 é oferecido exclusivamente na versão quattro, com tração permanente nas quatro rodas, uma marca de alta tecnologia da fábrica de Ingolstadt, que permite uma pilotagem segura sob qualquer condição de terreno, seco ou molhado. Os dois diferenciais são ligados através de uma barra Torsen que distribui a tração para as rodas traseiras ou dianteiras de maneira
equilibrada e constante.
O sistema anti-bloqueio dos freios (ABS de quinta geração) é do tipo inteligente (EBD - distribuição eletrônica da pressão dos freios). É dotado de freios a disco nas quatro rodas. O sistema de suspensão é baseado no A8 mas foi rebaixado em 20 milímetros. Está equipado com rodas mais largas (de oito polegadas) e pneus de alta performance 245/45 ZR 18.
Como o modelo A8, considerado um dos melhores carros do mundo, o novo S8 é super equipado, destacando-se o ar condicionado de controle eletrônico duplo (motorista e passageiro podem viajar com temperaturas diferentes), volante esportivo de três raios com regulagem elétrica em altura e profundidade, bancos de couro com regulagem elétrica e quatro memórias para motorista, detalhes de fibra de carbono no painel, vidro de quatro camadas que reduzem a penetração de calor em seu interior, computador de bordo, sistema de som de última geração, entre outros itens de conforto e segurança.
Paulo WolfgangO motor de 340 cv tem 40 cv a mais que o original
Vale lembrar que o carro conta com air bag (bolsa de ar que se enche em caso de acidente) para motorista e passageiro e mais quatro air bags laterais.

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