Você já se imaginou dirigindo pelas cidades e rodovias do Brasil um sedã médio produzido aqui com câmbio manual de seis marchas? Não, não é um sonho ou comercial de televisão. Agora, não é mais necessário viajar ao exterior para ter este gostinho todo especial. O Novo Renault Mégane 2.0 16V, disponível em uma única versão de acabamento, a Dynamique, é o primeiro veículo do segmento produzido no País a oferecer esta opção.
Se você não gostou do câmbio manual de seis marchas (sempre tem um maluco de plantão!), não fique triste. Ele vem também com a transmissão automática Proactive de quatro velocidades com opção de troca sequencial de marcha. E o preço está na média, comparando-se o tal custo-benefício. O câmbio manual, meu preferido (já deu para notar, não é mesmo?), tem o preço sugerido pela montadora francesa de R$ 65.990. O automático sai por R$ 4 mil a mais.
O modelo conta com um completo pacote de equipamentos de série (veja infográfico) que a lista de opcionais - se é que se pode chamar apenas dois itens de lista - ficou reduzida à pintura metálica (R$ 850) e CD Changer para seis CDs incorporado ao painel de instrumentos (R$ 1 mil).
Seis marchas
Com carcaça de alumínio, a caixa de câmbio manual de seis velocidades é fabricada pela Renault em Cacia, Portugal. Originário da Aliança Renault-Nissan, o conjunto todo pesa apenas 48 quilos.
Segundo o fabricante, a relação de marchas proporciona desempenho e economia. As cinco primeiras marchas foram planejadas para explorar o melhor potencial do motor em baixas e em médias rotações. A 3 e 4 relações de marchas possibilitam melhores retomadas de velocidades.
O problema é saber como vai se comportar nas estradas brasileiras, cheias de buracos, quebra-molas e outros obstáculos. Vai ser difícil para chegar até a sexta marcha, mas em compensação, se conseguir, o motor trabalhará em baixas rotações em velocidades de cruzeiro, proporcionando menor nível de ruído e redução no consumo de combustível.
Como opcional, o Novo Renault Mégane Dynamique 2.0 16V pode receber a transmissão automática de quatro velocidades auto-adaptativa com seletor para mudanças sequenciais. Dotada do sistema Proactive, a transmissão apresenta dez programas auto-adaptáveis aos diferentes estilos de condução impostos pelo motorista e ainda à carga do veículo, perfil da estrada e condições climáticas.

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