O Logan, carro de entrada da francesa Renault e que será produzido no Paraná a partir de 2007, foi apresentado na Europa com o logotipo da marca. Até então, o modelo era produzido apenas com o emblema da Dacia, marca romena ligada ao grupo Renault.
O futuro Logan paranaense traz um visual mais atraente e que segue a tendência adotada no novo Mégane, outro modelo da marca que será produzido em São José dos Pinhais a partir deste ano. A maior diferença estética entre o Logan da Renault e o feito pela Dacia está na grade frontal. Na marca francesa, a grade é bipartida com aletas cromadas e que se estendem até os faróis. Um protetor na cor preta separa o capô dos pára-choques. Na parte central, o losango que identifica a Renault ganha destaque. Já o Logan romeno traz grade inteiriça, cromada, e um logotipo mais discreto. Na traseira, nas laterais e por dentro quase não há diferenças entre os ''irmãos''. Apenas o nome e os emblemas Dacia foram trocados pelos da Renault.
O Logan ganhou destaque na Europa por dois motivos: é um dos modelos mais baratos do mercado e oferece uma plataforma mundial. No leste europeu, o Logan é vendido por cerca de 5 mil euros (cerca de R$ 17 mil). Já na França, com um pacote de equipamentos maior, custa 7,5 mil euros, enquanto um Clio tem valor de 10 mil euros.
O Logan será fabricado em várias partes do planeta e servirá de base para outras versões, como uma perua e uma picape. O lançamento do segundo modelo derivado do Logan está previsto para 2006. Fabricado desde 2004 na Romênia, o Logan começará a ser produzido, ainda este ano, no Marrocos e na Colômbia. Em 2006 chegará a vez do Irã e, em 2007, da Índia e do Brasil.
A unidade fabril da Renault receberá o investimento de cerca de R$ 600 milhões para a produção do modelo sedã e de suas outras versões. Quando estiver à venda, o Logan deverá custar o mesmo que um Celta ou Uno - em média R$ 20 mil. O objetivo da Renault é, até 2010, vender um milhão de Logan por ano em todo o mundo.

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