Reciclagem, como fator de equilíbrio
Uma questão fundamental deste setor tem sido a preocupação com o meio ambiente. Enquanto se fala no crescimento da indústria automotiva e de pneus, a reciclagem surge como um fator de equilíbrio neste processo. ‘‘Estamos falando de menos lixo e poluição no ambiente e de economia de petróleo’’, ressalta Celso Dalla Grana.
Para ele, a recauchutagem e a remoldagem de pneu se transformaram nos processos de reciclagem de pneu mais valorizados nos EUA e, sobretudo, na Europa. ‘‘Mais do que empresários, somos vistos como colaboradores eficientes do processo de manutenção da qualidade de vida’’, afirma Grana.
Com cerca de 220 empresas de recauchutagem, o Paraná soma-se aos 1400 recapeadores de pneu que concedem ao Brasil o título de 2.º maior mercado de recapeadores do mundo, perdendo apenas para os Estados Unidos.
ResíduosSegundo Roberto Tavares, gerente de vendas da Jabur Recapadora de Pneus, instalada em Londrina e especializada na recauchutagem de pneus de carga, o procedimento, além de permitir a reutilização do pneu até 5 vezes, libera poucos resíduos para o meio ambiente. ‘‘Como lidamos basicamente com vapor, o processo de recauchutagem libera água e pó de borracha, proveniente da raspagem do pneu. Este pó é reutilizado como composição de outros produtos, como o tapete de automóveis.
A concorrência com o mercado de pneus remoldados (confira o mecanismo de cada procedimento no quadro) tem exigido da indústria de pneus recauchutados cada vez mais investimentos em tecnologia. ‘‘Temos que competir com a qualidade do pneu remoldado e até do pneu novo. E,para isso, acompanhamos o que há de mais moderno e eficiente em equipamentos. Assim podemos dar garantia de nosso serviço e segurança para o consumidor’’, afirma Grana.

O QUE É
Recauchutagem: O pneu usado é raspado, os furos são lixados e recebem uma espécie de solda de borracha. Em seguida é aplicada cola e faixa de borracha na base frontal do pneu, aquela que entra em contato com o solo. A faixa de borracha pode ser pré-desenhada ou moldada no anel de moldagem que definirá o desenho adequado para o fim que se destina o pneu.
Remoldagem: Utiliza apenas a carcaça do pneu (base) sobre a qual é aplicada a borracha, também com moldagem dos desenhos seguindo às necessidades de uso. Neste processo, toda a borracha é renovada, não apenas a camada desgastada superior.

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