A Dana, um dos maiores fornecedores mundiais de autopeças, desaconselha o rebaixamento da suspensão, recurso ao qual muitos proprietários recorrem para dar ao veículo uma aparência mais esportiva.
A Engenharia da empresa adverte que o rebaixamento da suspensão não é legalizado, por ser considerado alteração das características originais do veículo. Na hipótese de o serviço ser realizado em um automóvel novo, fatalmente perderá a garantia de fábrica, mesmo se ocorrer um defeito de fabricação durante o período de garantia.
Outro inconveniente provocado pelo rebaixamento da suspensão é a redução da flexibilidade das molas (helicoidais ou semi-elípticas), o que compromete o nível de conforto, já que os efeitos provocados pelas irregularidades do piso são transmitidos para o interior do veículo. O curso (ação) de trabalho dos amortecedores também diminui, comprometendo a vida útil desse importante componente, criado para proporcionar conforto e segurança ao usuários.
A redução da altura de molas e amortecedores faz com que a suspensão e a transmissão passem a trabalhar com sobrecarga, o que compromete a sua vida útil, em consequência da mudança de cambagem não prevista no projeto do veículo.

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