Chega este mês às concessionárias Ford a linha 2004 da Ranger. Uma das principais novidades é a versão XLS, catálogo básico equipado com ar-condicionado e trio elétrico de série, destinado ao consumidor picapeiro.
As mudanças feitas na Ranger 2004 também atingiram a nomenclatura das versões, alinhando-se à denominação já adotada nas demais linhas de pick-ups e utilitários da Ford: XLS, XLT e Limited. A XLS, novidade da linha, oferece as opções de cabine simples ou dupla, com motor Turbo Diesel Power Stroke 2.8 L, tração 4x2 ou 4x4, ou motor 2.3 L 16V a gasolina, 4x2.
Apesar do motor diesel ser o mesmo para todas as versões da Renger, o 2.8 L Power Stroke, o da versão XLS tem 3 cv a menos: 132 cv contra 135 cv das versões XLT e Limited. A potência maior é em virtude do sistema turbo de geometria variável (TGV), presente apenas nas versões XLT e Limited.
A versão XLT tem cabine dupla e motor turbo diesel 2.8, com tração 4x2 ou 4x4, e vem equipada com uma série de itens adicionais, como pára-choques cromados, rodas de alumínio, air-bag duplo e CD player. A top Ranger Limited, cabine dupla com o mesmo motor, tração 4x4, e bancos, painéis e volante revestidos em couro, santo antônio, estribos e maçanetas cromados e CD player com viva-voz, entre outros equipamentos. Os modelos SuperCab e com motorização 4.0 L V6 a gasolina deixam de ser comercializados na linha 2004.
Externamente, os modelos XLT e Limited da Ranger trazem uma grade adicional no radiador e molduras laterais de borracha na carroceria, que servem como proteção. Elas são de cor preta na versão XLT e na Limited, pintadas na cor do veículo. Outro equipamento novo são os faróis com lâmpadas azuis, de luz mais intensa e branca, que aumentam a visibilidade e segurança na condução noturna.

mockup