São Paulo - Em março, a chegada da nova geração da Ram 2500 representou também a estreia no Brasil da Ram, a marca do Chrysler Group dedicada a veículos comerciais. Depois de apenas nove meses, a maior picape à venda no País conseguiu estabelecer o melhor ano de sua história por aqui. No final de novembro, já se acumulavam 1.259 emplacamentos. Até então, o recorde do utilitário havia sido em 2008, com 1.158 unidades comercializadas. Tamanho sucesso fez da picape o segundo veículo mais vendido do grupo em 2012, atrás somente do Dodge Journey e seguido de perto pelos Jeep Grand Cherokee e Jeep Compass.
  Além do visual refeito, com traços mais retilíneos e ‘‘musculosos’’, a nova Ram 2500 teve o conjunto mecânico mudado por inteiro, com motor turbodiesel Cummins de seis cilindros em linha mais moderno e eficiente, de 310 cv e 84,6 mkgf de torque, e câmbio automático de seis marchas. Tudo isso mais a tração 4x4 com opção de reduzida torna a picape capaz de rebocar mais de 5.500 kg, quando equipada com um kit específico de engate da Mopar.
  Outro destaque da Ram 2500 é o nível de equipamentos. Oferecida em versão única, Laramie, ela exibe itens como ar condicionado automático de dois quadrantes, bancos revestidos de couro, sistema de áudio MyGIG com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e câmera de ré. A cabine - para seis pessoas - ficou bem mais espaçosa, especialmente no banco traseiro.
  Em relação à segurança, a nova Ram 2500 conta com mais de 20 recursos. O conjunto de airbags, por exemplo, é formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de proteção. Também há controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios ABS nas quatro rodas com distribuição da força de frenagem e o exclusivo sistema de freio motor integrado ‘‘Diesel-exhaust-brake’’.

mockup