Já a Volkswagen apresentou em Madri o mais potente e esportivo Golf já produzido, o Golf R32. Equipado com o motor V6 de 3.2 litros, o mesmo que equipa o recém lançado veículo de alto luxo Phaeton, o novo modelo desenvolve 241 cv de potência, atinge a velocidade máxima de 245 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. O lançamento do Golf R32 no mercado europeu está programado para o final de agosto de 2002.
As amplas entradas de ar na frente do carro demonstram a elevado desempenho do motor. O som característico do motor esportivo é proporcionado pelo duplo sistema de escape. As ponteiras do escapamento, com acabamento cromado, estão posicionadas uma de cada lado da traseira, o que ressalta a agressividade do design do veículo.
O Golf R32 tem freios a disco com furos laterais que garantem melhor ventilação e proporcionam valores de desaceleração típicos de veículos esportivos. As pinças pintadas em azul destacam o apelo visual.
O design exterior agressivo do Golf R32 é ressaltado pelos spoilers dianteiro e traseiro e soleiras especialmente redesenhadas, além disso, o modelo recebeu rodas de 18 polegadas com pneus 225/40 ZR18.
Internamente, o Golf R32 esbanja esportividade: bancos esportivos com excelente suporte lateral e volante com acabamento em couro preto. As pedaleiras, a alavanca de câmbio e alguns elementos do painel em alumínio escovado dão um toque de refinamento ao top de linha. Entre os itens de série, o Golf R32 - disponível apenas com carroceria 2 portas - tem ar-condicionado eletrônico Climatronic, rádio Gamma com oito alto-falantes, mostrador multifunção e faróis de xenon.

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