O engenheiro eletrônico Robert Weber comprou um Focus há uma semana. A idéia inicial, quando começou a procurar um carro novo, era optar por um sem ABS. Mas diante das explicações do vendedor da loja, ele acabou concordando que o equipamento seria um item a mais para a sua segurança. ''A diferença de preço de um com ABS e sem ABS compensa, já que pensei na minha segurança. É a relação custo/benefício'', explica.
O Focus é o primeiro carro de Weber que conta com ABS, antes ele tinha um KA, e apesar do pouco tempo com o novo carro, ele já sentiu diferença quando pisa no freio. ''O freio tem um comportamento bem diferente. Percebi isso. A impressão que dá é que a reação dele é mais lenta'', diz.
Apesar de ter sentido a diferença de um carro com freio ABS e um sem, o engenheiro conta que já estava preparado para isso e que já conhecia o comportamento do sistema através de relatos de amigos. ''Eu sabia disso. Tenho amigos que têm carro com ABS, inclusive que já moraram na Europa e precisaram frear na neve e já tinha me falado da vibração no pedal. Até agora ainda não precisei frear forte, mas quando precisar vou saber que é normal e como agir'', fala. (F.O)

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