Com certeza, você já ouviu dizer que não trocar os filtros de combustível aumenta o consumo do carro. Deve ter ouvido também que não trocar o filtro de ar baixa o rendimento. Pois bem, ''quem disse, disse errado''. Quem afirma é Cristiano Pereira da Luz, supervisor de assistência técnica da Fiat Marajó, em Londrina. Ele explica que, na verdade, o filtro de ar, se estiver entumpido, gera um aumento de consumo de combustível. Já o filtro de combustível, se entupir diminui o consumo, porém o carro pode falhar e ter um baixo rendimento.
A troca dos filtros, uma operação simples, que pode ser feita em meia hora, não é cara se comparada com os danos que a falta de manutenção podem acarretar. ''Dependendo da sujeira que entra no filtro de ar, pode riscar o cilindro. Além disso, essa sujeira também pode se acumular nas paredes do motor e até estourar o pistão'', afirma o supervisor. A orientação das montadoras é que a troca do filtro de ar seja feita a cada 15 mil quilômetros. ''Na hora da troca você percebe como junta terra, areia e ferrugem que, sem o filtro, iriam direto para o motor''.
No caso do filtro de combustível, a falta de troca pode levar ao estouro de uma bomba de combustível, por causa da pressão. ''Como estamos sujeitos a combustíveis sujos, com água e outras formas de adulteração, é necessário prestar atenção nesse filtro. Quando o carro começa a falhar, ter um rendimento muito baixo, pode estar com filtro entupido''.
Cuidados na troca
O mecânico Ednilson Gonçalves Camilo, que há 32 anos trabalha no ramo, explica que não há prazo estipulado para a troca dos filtros. O ideal é se basear na quilometragem ou nos sinais do desempenho do carro. Ele orienta também que o motorista deve seguir as recomendações da fábrica, como única forma segura de evitar problemas sérios com o motor, relacionados aos filtros.
''O engenheiro projeta a bomba e o filtro, visando a quantidade certa de combustível para dar pressão nos bicos. Colocar uma marca paralela, por ser mais barata, pode gerar um problema no bico injetor ou mesmo a queima de bomba, o que sai muito mais caro. A manutenção preventiva é sempre a melhor saída'', avalia Camilo.
Camilo alerta quanto ao terreno onde o carro é usado. Quem anda nas estradas de terra tem que tomar mais cuidado do que quem só anda no asfalto. Nesse caso a troca do filtro deve ocorrer em um período menor. ''Para todos os tipos de carros e terrenos onde se roda, sugiro que sejam trocados os filtros a cada troca de óleo. É uma prática que só trás vantagens''.

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