Campinas - Com duas opções de motorização e quatro versões, o Audi Q5 chega ao Brasil prometendo esquentar ainda mais o concorrido mercado de SUVs médios Premium. O Q5 será comercializado por aqui nas versões 2.0 Turbo FSI Attraction (R$ 205.840), 2.0 Turbo FSI Ambiente (R$ 229.230), 3.2 V6 FSI Ambiente (R$ 263.300) e 3.2 Ambition (R$ 274.500). Os principais concorrentes são o BMW X3 (a partir de R$ 229.000) e o Mercedes-Benz GLK (por R$ 225.000). Todas as versões do Q5 vem com tração integral permanente, suspensão adaptativa e pacote tecnológico para uso on e off-road.
O novo utilitário esportivo da Audi foi apresentado para a imprensa especializada na última quarta-feira, em Campinas (SP). Os jornalistas puderam avaliar a versão 2.0 na rodovia e em uma pista off-road. Nas duas condições, o comportamento do Q5 é impressionante. Na estrada, muita segurança e estabilidade quando o motor de 214 cv responde a uma pisada mais forte no acelerador. Na pista off-road, o Q5 venceu sem dificuldade rampas íngremes, graças ao sistema Audi Hill Descent Assist, equipamento de série nas duas versões que mantém a velocidade programada pelo motorista (até 30 km/h) em descidas fortes, por meio de acionamento de uma tecla no painel.
Outro destaque do Q5, que tem 4m63 de comprimento e porta-malas de 540 litros, é a frente dominada pela grade imponente e pelos faróis Xenon Plus com 12 LEDs (Light-Emiting Diode) de luzes diurnas e noturnas permanentes. O Q5 é o primeiro SUV do mercado brasileiro equipado com faróis com LEDs, o que torna o carro mais visível nas estradas. Outra vantagem é que esses faróis consomem menos energia: 50 watts para os faróis baixos e seis watts para luzes de uso diurno - 10 vezes menos do que lâmpadas convencionais.
Motores
Por baixo do capô é que está o coração do Q5. A versão 2.0 tem motor que gera potência de 214 cv e tem velocidade máxima de 222 km/h. Já o Q5 3.2 tem 269 cv e atinge velocidade máxima de 234 km/h. A transmissão é automática, de sete velocidades.
A versão 2.0, testada pelos jornalistas, tem motor 4 cilindros em linha, 16 válvulas e duplo comando variável nos cabeçotes. O torque máximo é de 35,7 mkgf entre 1.500 e 4.200 rpm. Mesmo com tanta potência, o consumo é bom. Faz 8,7 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.
Equipamentos
O Q5 tem equipamentos de série como air bags duplos frontais, laterais dianteiros e cortinas de proteção para cabeça, piloto automático, computador de bordo, bluetooth, sistema de áudio de 180 watts, com seis canais, leitor de MP3 e WMA e cartão SD, tocador de CD com capacidade para seis discos e dez alto-falantes.
Também de série, o sistema Audi Infotainment gerencia diversas funções e informações do carro por meio de um display no painel. São elas: ar-condicionado, sistema de áudio, auxílio de estacionamento, relógio e temperatura externa.
O jornalista viajou a convite da Audi Brasil

mockup