O Puma GTB 1979 pode ser considerado um carro eternamente jovem, do empresário londrinense Fábio Maran. Com um design arrojado e traços bem difinidos, o esportivo totalmente nacional nem parece ter mais de 30 anos de existência.

Na cor vermelha, o veículo - que chegou a ser o segundo mais caro do País em sua época, perdendo apenas para o Landau - desperta a curiosidade por onde passa tanto por suas características quanto por sua raridade. ''Muitos jovens, quando olham o carro perguntam qual seria esse automóvel, se Ferrari ou Porsche, nem acreditam quando falo que é Puma 79'', relata Maran.

''Tudo isso é original e quem fez foi a própria Puma, aproveitando acabamentos de carros da época em um design esportivo, que depois deste não se vê mais no Brasil'', afirma. Um fato curioso, segundo o empresário, é a maneira como o esportivo foi produzido. O motor seis cilindros em linha, o câmbio e a tampa do tanque de combustível são do Opala, a lanterna traseira é do Alpha Romeo, a dianteira é do Galaxy, e a chave de pisca e a maçaneta interior da porta da Brasília.

Maran diz ter o Puma há aproximadamente 10 anos e comenta ter feito algumas alterações. O câmbio, por exemplo, passou de quatro para cinco marchas e houve uma modificação na alavanca, que deixou a peça com uma cara ainda mais moderna. O motor originalmente de 187 cavalos foi alterado, passando para 350. ''Dei uma 'envenenada' nesse motor, como se dizia antigamente, para que ele tenha uma performace melhor.''

Confira mais informações na matéria do repórter Vinícius Fonseca

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