Um dos automóveis mais esperados pelo consumidor é o Chrysler PT Cruiser. A chegada do veículo ao mercado foi anunciada para o mês de dezembro. Mas os executivos da DaimlerChrysler anunciaram sua chegada para janeiro de 2001. O certo é que antes de fevereiro dificilmente os consumidores poderão andar com o modelo pelas ruas.
Para se ter uma idéia de como o PT Cruiser é admdirado e desejado, vamos lembrar um conversa com o engenheiro técnico da DaimlerChrysker, Edson Kiohara. O profissional foi um dos primeiros a andar com o carro pelas ruas e estradas de São Paulo, durante o período de adpatação do modelo para rodar em nossas ruas. Kiohara brincou: ‘‘rapaz, é como pendurar uma melancia no pescoço. Em qualquer lugar todos viram o rosto para ver o carro passar’’.
Kiohara contou ainda que outro profissional da DaimlerChrysler foi parado no trânsito paulistano por um senhor que queria saber: ‘‘quanto você gastou para reformar esse modelo’’?!. Nesse caso, a questão é devido à semelhança do PT Cruiser com os modelos dos anos 50, muito lembrados pelos filmes de ‘‘gangsters’’, como da série ‘‘Os Intocáveis’’.
Uma coisa é certa. Nos últimos dias algumas carretas ‘‘cegonhas’’ – lotadas com várias unidades do modelo – foram vistas subindo a serra paranaense que separa o litoral de Curitiba. Os modelos desembarcaram no Porto de Paranaguá.
O PT Cruiser é um modelo que apresenta desenho inovador e traz o estilo clássico dos automóveis dos anos 50 e 60. O produto é sucesso de vendas no mercado norte-americano, onde tem praticamente toda a sua produção comprometida. O PT Cruiser combina o conforto dos sedãs familiares com o espaço interno de minivans. Deve chegar ao mercado no mês de dezembro, com preço próximo aos R$ 70 mil.
O produto foi lançado no mercado comercial dos Estados Unidos em janeiro, durante o Auto Show de Detroit. O carro será oferecido em nosso mercado na versão Limited.
O PT Cruiser que será importado do México chega com motor de 2.0 litros de 16 válvulas e 141 cv. O torque é de 188 Nm (Newton/metro) a 4.150 rpm. Também acompanha a transmissão automática de quatro marchas com overdrive (salto de potência). O autor do desenho, o estilista Bryan Nesbitt, juntou toda sua genialidade e rebeldia para compor o veículo-conceito que fez sua estréia mundial no Salão de Genebra de 1998.
Na entrevista coletiva concedida durante a apresentação do produto na capital paulista, Nesbitt explicou que procurou ‘‘unir o velho e o novo. Isso para criar algo totalmente diferente. O resultado é esse. Vale dizer que também arriscamos muito. O sucesso do modelo mostrou que estávamos no caminho certo. Felizmente’’, exclamou Nesbitt.
O PT Cruiser exibe estilo retrô, com elementos clássicos dos automóveis ‘‘Hot Rods’’ (foguetes poderosos) que conquistam os jovens norte-americanos desde as décadas de 50 e 60. O Perfil é inconfundível devido às formas exageradas dos pára-lamas, unidos por um dissimulado estribo lateral levemente arredondado. Lembra os modelos do passado, mas com linhas e materias contemporâneos.
A verdade é que 45,6 mil unidades já foram comercializadas no mercado norte-americano desde janeiro, exigindo a ampliação da capacidade de produção da fábrica instalada na cidade de Toluca, no México. Não existem planos do modelo ser montado no Brasil – a Chrysler monta a picape Dodge Dakota na cidade de Campo Largo, no Paraná –, apesar da previsão de ser comercializado em mais de 40 países. Pode vir a ser produzido na Áustria.
A sigla PT deriva da expressão em inglês ‘‘Personal Transportation’’ (ou Transporte Pessoal). Isso demonstra o principal destino do modelo, que é o usuário, ou consumidor final. A empresa informa que o espaço para a cabeça do motorista e do acompanhante é de 102 centímetros e para os ocupantes do banco traseiro é de 100 centímetros. Esses números são bem maiores do que os oferecidos pelos modelos VW Golf e Ford Focus.
O PT Cruiser tem 4,29 metros de comprimento – 14 centímetros mais curto que o Chrysler Neon ou 15 centímetros menos que o Ford Focus. Mas oferece espaço interno superior ao de muitos sedãs médios e até de alguns utilitários esportivos compactos. Num comparativo da Chrysler, o modelo supera concorrentes como Toyota RAV4 e Honda CR-V e de monovolumes como o Renault Scénic. Isso no item volume total pra os passageros. O volume do porta-malas é de 538 litros.
Devido à altura do habitáculo, aliada à uma inovadora disposição dos bancos dianteiros e traseiros, o PT Cruiser pode ter oito configurações básicas de assentos, permitindo até 26 opções diferentes. Vale destacar também a posição mais alta de dirigir. A versão que chega ao Brasil tem bancos e volante revestidos de couro.
As rodas são de alumínio com acabamento cromado e aro 16. Que calçam pneus 205/55 R16. Na dianteira os freios a discos são ventilados com ABS. Na traseira os discos rígidos contam com ABS. De acordo com os números fornecidos pelo fabricante, o carro atinge a velocidade máxima estimada de 210 km/h. É capaz de saltar de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. O consumo de combustível, estimado pela própria montadora, é de 7,6 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.

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