Protótipo nacional é atração nos EUA
PUBLICAÇÃO
domingo, 14 de janeiro de 2001
Da Redação 
A General Motors do Brasil está apresentando no Salão de Detroit, um carro-conceito de personalidade forte e bastante versátil. O estudo de desenho brasileiro mostra conceitos únicos, moldados em fibra de vidro. O Sabiá, como está sendo chamado, atrai a atenção pela cor prata perolizada, que adquire tonalidades ora azuis ora esverdeadas, dependendo da iluminação.
Para David Rand, diretor de Design da General Motors do Brasil, os estilistas pensaram um veículo com total versatilidade, com a máxima eficiência de utilização dos espaços para pessoas e objetos e a elegância e a força de um veículo de passeio esportivo projetado para o futuro.
Baseado no conceito moderno de design de veículos cuja altura é maior que a
convecional, o carro-conceito da GMB apresenta uma idéia revolucionária de transporte. Apesar de suas dimensões compactas, traz soluções que privilegiam o espaço para os passageiros e ainda oferecem muita eficiência quando se trata de carga.
Sem a coluna entre as quatro portas, que se abrem umas para as outras, a carroceria tem estrutura reforçada. Desse modo, o design oferece o visual
esportivo de um duas portas, com a conveniência e conforto de quatro portas.
Na parte posterior o compartimento de carga integra-se com total harmonia,
acompanhando o conjunto como um automóvel exclusivamente de passageiros.
Pensamos em um carro que possa ser aplicado normalmente para o uso de
segunda à sexta-feira e também nos finais de semana, define David Rand,
diretor de Design da GMB.
O carro é uma escultura em movimento. Assim os profissionais do Departamento
de Design da GMB definem o novo automóvel. Eles formam a maior equipe
exclusivamente dedicada ao design da indústria automobilística brasileira, que
opera com total autonomia e liberdade na criação de projetos, subordinada apenas ao diretor-presidente da companhia.
A equipe de Design da GMB é formada por 64 funcionários, entre os quais oito
são designers formados nas universidades brasileiras e treinados nas divisões
da GM nos Estados Unidos e Europa, que operam de maneira integrada.
Para resolver problemas ou incorporar novas soluções de conforto, funcionalidade, conveniência, com estética integrada ao conjunto do automóvel,
os designers da GMB contam com equipamentos de design de última geração
softwares one são criadas as superfícies para desevolvimento do futuro modelo
e que interpretam essas informações com precisão absoluta em superfícies tão
perfeitas que praticamente eliminam a ocorrência de eventuais problemas de
manufatura, pois ajuda a engenharia simultânea.
O protótipo tem dimensões compactas. O comprimento é de 4,40 m, tendo 1,69 de largura e 1,53 de altura. A distância entre-eixos é de 2,73 m. A carroceria em forma de cunha e o pára-brisa mais inclinado do que nos veículos convencionais formam mostram harmonia com os faróis, lanternas, e espelhos retrovisores, desenvolvidos com elementos esféricos. O Sabiá calça pneus 265/45 num aro de 20 polegadas. Esse detalhe transmite maior força ao visual.


