O protótipo apresentado pela Ford no Salão de Detroit com o nome de EX é na verdade um utilitário esportivo sem fronteiras. Em outras palavras, promete uma experiência única para os amantes do fora-da-estrada com competência máxima em esportividade. É isso que pensavam os projetistas da marca quando desenvolveram esse carro-conceito que mais parece as chamadas ‘‘gaiolas’’ que competem nas pistas de terra do Brasil.
Na verdade trata-se de um veículo experimental de dois assentos que foi construído com propósito e apresenta seções detalhadas do composto da carroçaria de alta qualidade, numa estrutura de aço Chrome-Moly. A estrutura é robusta, durável, resistente a corrosão e pronta para enfrentar qualquer aventura fora da estrada.
As partes mecânicas, tais como a caixa de transferência e o radiador de alumínio com ventiladores duplos, são movidos para trás, com o propósito de conseguir uma distribuição de peso de 50/50, oferecendo ótima tração em terreno acidentado. Um design em esqueleto em seu exterior possibilita que os componentes estejam visíveis, e os painéis laterais removíveis da carroçaria são presos na estrutura através de fixadores leves de alumínio.
A estrutura exposta frontal está acentuada por uma grade frontal de textura em favo de mel e quatro lanternas redondas de alta intensidade, o que proporciona a aparência geral de postura robusta e sólida.
O pára-brisa de cor bronze dobra-se e prende-se ao topo da capota, oferecendo aos ocupantes a sensação de liberdade que se sente ao dirigir ao ar livre.
Ao invés das maçanetas da porta, saliências protegidas de apoio na estrutura superior e lateral oferecem acesso facilitado quando estiver saindo ou entrando no veículo. Outras características incluem dois exaustores laterais de exaustão em aço inoxidável, rodas de cinco raios de 17 polegadas em alumínio fundido e um pneu sobressalente em tamanho normal acomodado atrás da área de assento.
O interior apresenta uma gaiola que se enrola completamente e assentos embrulhados num material em preto e bege para todas as condições climáticas. Este material versátil resiste a danos do sol, ozônio e temperatura e apresenta excelente durabilidade física. A direção e os instrumentos estão montados num mecanismo de direção que desliza de um lado para outro, para permitir uma entrada e saída facilitada do veículo.
Os ocupantes prendem-se aos seus assentos com cintos de segurança de quatro pontos e dois air bags estão localizados no centro da roda de direção e do painel de instrumento.
Um compartimento de armazenamento central removível atravessa a suspensão traseira, enquanto que um compartimento adicional de armazenamento está posicionado numa barra localizada sob o painel de instrumentos. Bolsos para mapas estão colocados nos painéis laterais para armazenagem de pequenos equipamentos.

mockup