O Nissan Leaf, primeiro carro produzido em larga escala 100% elétrico, anuncia uma nova era de mobilidade - a da emissão zero. Diferentemente de veículos equipados com motor de combustão interna, o sistema de transmissão do Leaf não possui tubo de escape e, portanto, nenhuma emissão de CO2 ou outros gases de efeito estufa.
Desenvolvido com chassi movido a bateria de íon de lítio, possui autonomia de 160 km com uma única carga, capaz de se recarregar completamente em 8 horas, em uma tomada de 220 volts, ou ainda de ter 80% de carga em apenas 30 minutos, utilizando um carregador de 400 volts. O pacote de bateria íon de lítio avançado contém uma garantia de 8 anos ou 160.000 km.
O Leaf é um hatch de porte médio com cinco lugares, motor CA síncrono de grande resposta (80 kW) que gera 107 cv e um torque de 28,5 kgfm. Oferece 100% de seu torque desde o início, proporcionando aceleração suave e consistente, com sensação de condução semelhante à de um motor V6 convencional.
É um carro ''de verdade'', que não emite poluentes, acessível e com autonomia de carga suficiente para as necessidades urbanas. Nos Estados Unidos, por exemplo, o Leaf é comercializado por US$ 32.700, sem contar os descontos proporcionados pelo governo local, que está incentivando o carro elétrico tanto para a indústria quanto para o mercado.
O Leaf faz parte de programas de mobilidade com emissão zero, firmados pela Nissan com governos e instituições privadas de países como Reino Unido, Portugal, Japão e Estados Unidos, no total de mais de 30 parcerias no mundo. No Brasil, a cidade de São Paulo foi a primeira a assinar um termo de compromisso para estudar a implantação de uma rede de recargas para este tipo de automóvel.
Fabricado atualmente em Oppama, no Japão, ele terá a produção em Smyrna, Tennessee, nos Estados Unidos, em 2012. Enquanto isso, baterias de íon lítio estão sendo produzidas em Zama, Japão, com produção adicional planejada para Estados Unidos, Reino Unido e Portugal, e outros locais para investimento estão em estudo no mundo.
Lançado em 2010 no Japão, Estados Unidos e em alguns países da Europa, o Nissan Leaf faz parte de uma nova era que começa para a indústria automotiva. Neste ano, conquistou o principal reconhecimento do setor automotivo, o prêmio ''Carro do Ano 2011'' nos EUA, além do ''Carro do Ano'' na Europa e o ''Top Safety 2011.''
O Nissan Leaf é oferecido em dois modelos: SV e SL. O SL inclui um aerofólio com painel solar fotovoltaico que suporta recarga de bateria de 12v para acessórios de carro, farol de neblina, faróis dianteiros automáticos, tampa do bagageiro e mais. Estão disponíveis cinco cores externas: Pérola Glacial, Azul Oceano, Prata Brilhante, Super Preto e Vermelho Cayenne. O sistema de Navegação Nissan, Satellite Radi e o Sistema de Telefone Hands-Free Bluetooth são itens de série. O Leaf SL vem com Monitor Retrovisor e Transceptor Universal HomeLink que também são itens de série.
Ainda não há previsão de quando o elétrico deve ser comercializado no mercado brasileiro.

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