Apesar do porte avantajado, a Ram 2500 tem boa dirigibilidade em qualquer situação. A direção é hidráulica, de pinhão e cremalheira, com respostas adequadas à proposta da picape. Para a linha 2016, a grande evolução foi na suspensão traseira, que trocou os feixes de molas longitudinais por uma arquitetura three-link com braço arrastado e molas helicoidais. Na frente, a estrutura é semelhante, mas com cinco pontos de suporte (five-link).

Entre os recursos de segurança passiva se destacam o conjunto de seis air bags (dois frontais de múltiplos estágios, dois laterais e dois de cortina), que totalizam oito pontos de proteção. Em relação à segurança ativa, os freios antitravamento (ABS) e o controle eletrônico de estabilidade (ESC) estão na linha de frente.

Além de itens tradicionais para o modelo (capota marítima de tecido, engate, estribos moldados, para-barros, soleiras e tapete de caçamba), estão disponíveis novidades interessantes: barras transversais de caçamba, capota marítima rígida com chave, organizador de carga para a Ram Box, protetor de caçamba antiderrapante, tapetes de borracha. Para completar, a garantia da Ram 2500 Laramie 2016 é de três anos.

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