Será em Genebra, na Suíça, em março próximo que a Porsche revelará ao público o seu mais novo veículo, o Carrera GT. Apresentado como carro conceito no Salão de Paris de 2000, o novo roadster enfim, chega à sua versão final de produção. O ínicio das vendas do modelo na Europa devem começar no final deste ano, por um preço estimado em 400 mil euros (cerca de R$ 1,4 milhão).
O Carrera GT se originou das competições. O motor tem sua essência nos motores de corrida. Com 10 cilindros e lubrificação por cárter seco, é baseado no V10 de 5.5 litros aspirado que havia sido desenvolvido especialmente para aquela finalidade. Para sua produção em série, os engenheiros da Porsche elevaram a cilindrada para 5.7 litros. A potência máxima é de 612 cv a 8.000 rpm e o torque, 60,1 kgfm. Com esse ''coração'', o Carrera GT, é capaz de atingir 330 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. O câmbio manual de seis marchas é totalmente novo e específico para o modelo.
Um novo conceito de construção para carros de rua e de corrida foi desenvolvido - monobloco e subchassis são de plástico reforçado com fibra-de-carbono (CFRP). A Porsche já requereu patente para esse princípio inovador. Os pneus contam com tamanhos diferentes: 265/35 ZR 19 na dianteira e 335/30 ZR 20 na traseira.

mockup