Motor de seis cilindros contrapostos, conhecido na versão básica do Boxster
A versão 2000 do Boxster ficou mais potente, com cilindrada de 3.2 litros, desenvolvendo de 80 a 120 km/h em exatamente 10.3 segundosOs roadsters definitivamente estão em evidência no mercado. Depois da SEAT, com o lançamento do Formula, foi vez da Porsche incrementar seu representante neste segmento. Mais potente, o Boxter S acelera de 0 a 100 Km/h em 5,9 segundos com transmissão manual standard de 6 marchas. Desenvolve de 80 a 120 Km/h em exatamente 10,3 segundos e sua velocidade máxima é de 260 Km/h.
O motor de seis cilindros contrapostos, conhecido na versão básica do Boxster, tem cilindrada de 3.2 litros no modelo S o que não só eleva significativamente a potência do motor em 48 HP para 252 HP a 6250 rpm mas também aumenta consideravelmente o torque de 245 para 305 Nm a 4500 rpm.
Opção adicional Para o modelo foi desenvolvido um câmbio manual de 6 velocidades com características especiais na troca das marchas. O objetivo é permitir a utilização completa do novo motor de 3.2 litros. Sob encomenda, o modelo também está disponível com câmbio Tiptronic S de 5 marchas.
O chassis e a suspensão foram completamente redesenhados e o sistema de amortecimento tornou-se mais rijo para maior adaptação ao melhor desempenho. No interior, o compartimento do motorista ganhou acabamento em preto, vários detalhes pintados em alumínio e mostradores do painel de instrumentos prateados.
O Boxster S difere do modelo básico em alguns pequenos detalhes. As rodas de 17’’, especialmente desenhada para este roadster, são provavelmente a característica mais distinta. Fora isto, somente pequenos detalhes identificam o modelo de melhor performance como, por exemplo, as entradas de ar frontais em titânio e o logo Boxster S na parte traseira, também em titânio.
Outras características que distinguem o novo modelo incluem uma entrada de ar adicional no centro da parte frontal e o escapamento duplo em vez do familiar escapamento em formato oval.

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