As concessionárias Volkswagen e Ford já estão preparadas para receber as novidades mais aguardadas do ano. Depois da chegada do novo Corsa, no mês passado, a expectativa agora é para o lançamento do novo VW Polo e da nova versão do Fiesta.
Ambos os carros já rodam na Europa e tiveram uma grande aceitação do público. Com o Polo, a Volkswagen pretende retomar a liderança do mercado de automóveis e comerciais leves, posto que às vezes é assumido pela Fiat ou General Motors. O novo veículo ocupará um segmento intermediário entre o Gol e o Golf e será apresentado oficialmente para a imprensa no próximo dia 18, em São Paulo.
O carro também vai marcar a estréia da montadora alemã nas vendas pela Internet, ou o ‘‘E-commerce’’. A intenção da empresa é oferecer a melhor alternativa em termos de interatividade e facilidade para que o consumidor adquira seu automóvel. Será possível comprar o novo Polo e configurar o carro com o máximo de personalização, segundo a VW (leia matéria ao lado).
O Polo será fabricado na fábrica de Anchieta, em São Bernardo do Campo, que recebeu investimentos de mais de US$ 700 milhões desde 1999 para a sua modernização. O veículo nacional será igual ao produzido na Europa e que foi lançado no Salão de Frankfurt do ano passado. Visualmente, o Polo chama atenção principalmente pelos faróis duplos redondos e a traseira de corte reto, que lembra a do Golf. Terá inicialmente duas opções de motorização: 1.6 de 101 cv e 2.0 de 116 cv - os mesmos que equipam o Golf produzido no Paraná. A versão 1.0 16V deve surgir somente no final do ano.
Apesar da chegada do Polo, a Volks não pretende tirar o Gol de linha e prepara, inclusive, um face-lift no veículo para o segundo semestre. O Gol, porém, ficará como linha de entrada da marca.
Já o novo Fiesta será o primeiro carro genuinamente baiano da Ford. O Fiesta será lançado no final do mês para a rede de concessionárias. Logo após a convenção com as revendas o carro começa a ser vendido.
A fábrica de Camaçari, na Bahia, é a primeira fábrica de automóveis instalada no Nordeste e uma das maiores do mundo. A Ford investiu US$ 1,3 bilhão na unidade. Além do Fiesta, a fábrica será responsável pela produção de todo o projeto Amazon. Ao todo serão cinco modelos diferentes, montados na mesma plataforma. O segundo modelo será provavelmente o jipinho, carro que a montadora já apresentou como protótipo (batizado de Fusion) em diversos salões internacionais.
Ainda não há nada oficial, mas o novo carro da Ford poderá adotar um compressor mecânico no motor 1,0, o que o levará a cerca de 95 cv com alto torque desde baixas rotações. Os atuais Zetec Rocam 1.6 de 95 cv e Zetec 1.8 16V de 115 cv (do Focus) também devem ser utilizados, enquanto a versão 1.0 de aspiração natural pode vir mais tarde.

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