O mercado de automóveis no Brasil deve ser agitado este ano. Afinal, as expectativas é de que o volume de produção e vendas de veículos deve voltar a crescer. Ainda não será tão bom quanto 1997, quando foi registrado o recorde, com um total de 1,7 milhão de unidades. Mas as previsões mais otimistas garantem que 2001 será capaz de absorver algo em torno de 1,6 mihão de veículos.
A Citroen estréia sua produção em solo nacional com o modelo Picasso. Até maio deve ser iniciada a comercialização do modelo no Brasil. A produção já teve início na fábrica de Porto Real, que será inaugurada esta semana. As dimensões do modelo Picasso permitem incluí-lo na família de carros compactos.
A proposta da marca francesa privilegia o conforto, facilidade de movimentação das pessoas no compartimento de passageiros, muito espaço para bagagem e pequenos objetos e uma concepção de projeto que tem no sistema Multiplex uma das novidades tecnológicas.
O conceito Multiplex consiste em três cabos que comandam o fornecimento de energia e o funcionamento de todos os equipamentos elétricos de bordo. O Xsara Picasso mede 4,27 metros de comprimento e altura de 1,63 metro. Também oferece amplo espaço interno devido a distância entre-eixos de 2,76 m e pela disposição de cinco bancos completos (os três traseiros são do mesmo tamanho).
O Xsara Picasso deverá custar na faixa de R$ 35 mil. Será equipado com motor de 2.0 litros e potência de 110 cv. Terá como principais concorrentes a Renault Scénic, o Chevrolet Astra (e futuramente a Zafira) e o Mercedes-Benz
Classe A.
Novo XsaraA Citroen lança no próximo dia 8 de fevereiro a nova versão do Xsara, apenas três anos depois de ter sido lançado no mercado. O novo Xsara traz visual renovado e uma série de aperfeiçoamentos. O carro, que se tornou um sucesso de vendas no Brasil, já é vendido na na Europa desde outubro.
A nova família Xsara, nas versões hatch, cupê e perua ficaram mais seguras, confortáveis e com o conjunto mecânico mais eficiente. A reestilização deixou o modelo médio da Citroen bem parecido com a minivan Picasso, que começa a ser montada em Porto Real, no Rio de Janeiro.
Os retoques de design são facilmente percebidos, principalmente na parte frontal do carro. Um vinco central desce pelo capô do carro e segue até o logotipo da grade dianteira. Já os faróis ganharam a forma de ‘‘amendôas’’ e trazem agora lentes transparentes e refletores de superfície complexa.
Em termos de motor, o carro médio da Citroen traz duas novas opções de motor: um 1.6 litro de 16 válvulas (que substitui o atual 1.8), capaz de gerar 110 cavalos e 15,3 kgfm de torque, e outro de 2.0 litros 16V, com 137 cv e 19,8 kgfm de torque. Além deles, há também o 1.4 de 75 cv e o 2.0 do modelo VTS, que produz 167 cv.

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