Os mais modernos equipamentos de segurança, como ABS e air bag, começam a chegar nas pick-ups. A General Motors e a Dodge estão anunciando a instalação desses produtos em seus utilitários.
A Blazer passou a ser oferecida opcionalmente com o air bag - uma bolsa de ar que se infla automaticamente em caso de colisão frontal - para o motorista. O equipamento reduz os riscos de choque contra o volante, painel e vidro em caso de acidentes. Em conjunto com o cinto de segurança, o air bag constitui um precioso recurso de proteção do motorista.
O air bag é opcional apenas para as versões Executive e DLX, esta última quando dotada do motor V6 de 4.3 litros. Segundo a GM, o sistema de air bag, especialmente os sensores de disparo, foi testado nas condições de utilização no Brasil, eliminando qualquer possibilidade de abertura acidental causada por obstáculos na pista.
A S-10 e a Blazer já contavam com freios ABS nas rodas traseiras. Agora ganham o sistema nas quatro rodasAs versões DLX V6 e Executive da Blazer também contam, opcionalmente, a partir de agora com o sistema de freios do tipo ABS - dispositivo que não permite o travamento das rodas nas frenagens bruscas - nas quatro rodas. A Blazer básica continua com o ABS somente nas rodas traseiras, item de série desde o lançamento do modelo em 1995.
Do mesmo modo que a Blazer, a pick-up média S-10, passa a ser disponível com os freios ABS agindo sobre as quatro rodas. Por enquanto, somente as versões DLX com motor 4.3 V6 podem ser adquiridas com o equipamento. O ABS nas quatro rodas abrange as versões de cabine simples e dupla e continua como equipamento de série o sistema para as rodas tarseiras. A S-10 de cabine estendida não é mais produzida.
Dodge Já A Dodge começa a vender este mês a pick-up Dakota, na versão Sport, com air bag para motorista e passageiro. O modelo já contava com proteção lateral e freios ABS na traseira.
Outra novidade da Dodge Dakota é a introdução do diferencial traseiro de deslizamento limitado disponível para todas as versões Sport a gasolina, dispositivo que vinha equipando apenas as versões com motor Diesel. Esse sistema entra em ação sempre que uma das rodas traseiras do veículo começa a patinar, transferindo torque para a outra que está mais agarrada ao solo.
A Dakota também teve pequenas alterações de acabamento. Na versão Sport o console de teto foi redesenhado e os vidros elétricos contam com acionamento do tipo ‘‘um toque’’. Os preços da Dakota variam de R$ 22.095 (Dakota 2.5 gasolina) até R$ 40.835 (Sport 2.5 Turbodiesel cabina estendida com air bag e diferencial).

mockup