Design robusto, grande capacidade de carga e motores possantes são os principais argumentos de venda da pick-up F 250. O modelo chega em duas versões: F 250 e F 250 Super Duty Profissional. A diferença básica é que a profissional leva 500 kg de carga a mais. A F 250 tem capacidade para 1000 kg. O veículo abre um novo nicho de mercado, do tipo ‘‘Full-Size’’ (grande porte).
Os preços estão na faixa entre R$ 27 mil e R$ 40 mil. A linha 99 do modelo terá como novidade um novo motor diesel, da MWM. A picape com o novo motor terá seu lançamento durante o GP Brasil de automobilismo, que será realizado no próximo domingo, em São Paulo. A pick-up Chevrolet Silverado é o principal concorrente no mercado. A F 250 representa uma família de indiscutível sucesso no mercado norte-americano. Lançada no início do ano passado nos Estados Unidos, está sendo produzida no Brasil, na Fábrica do Ipiranga, em São Paulo, para atender os países do Mercosul e da América do Sul.
São dois motores: 4.2 litros a gasolina de 205 hp ou diesel de 3.9 litros e 145 hpO produto oferece amplo espaço interno na cabine, superando os veículos do segmento, e dimensões externas imponentes e eficientes para múltipla utilização. Apesar do tamanho e das características do projeto, a F-250 é um veículo fácil de conduzir, como pode ser constatado em avaliação feita pela Folha Carro & Cia. A manobrabilidade, a posição de dirigir e a facilidade de acesso aos comandos são pontos marcantes da nova pick-up.
A aparência moderna, robusta e harmônica conta ainda com atributos importantes como a direção hidráulica, ampla visibilidade, painel de instrumentos funcional e acabamento Ford.
O interior tem espaço de sobra para ser utilizado de acordo com a necessidadeMerecem destaque ainda os itens de segurança veicular passiva e ativa, como o conceito de ‘‘célula de sobrevivência’’ da cabine, com reforços nas colunas dianteiras e traseiras, no assoalho, na divisão entre os compartimentos do motor e dos ocupantes, além de barras de aço reforçado nas portas para proteção contra impacto lateral, sistema PATS antifurto, air bag para o motorista e freios a disco, com ABS nas quatro rodas, disponíveis para a versão XLT mais equipada.
O estilo imponente do veículo está baseado na força disponível em duas alternativas de motorização. Uma delas é um motor a gasolina, o Ford 4.2, com potência de 205 hp, pela primeira vez utilizado em um veículo produzido no País. A outra opção - avaliada pela Folha Carro & Cia - é um diesel, o Cummins 4BTAA (Turbo Ar/Ar), com intercooler de 3.9 litros e potência de 145 hp.
A traseira mantém a harmonia do desenho robustoO 4.2 l é um dos motores de nova geração produzidos pela Ford. É um dos propulsores de produção em série mais possantes entre os disponíveis em qualquer pick-up do tipo ‘‘Full-Size’’.
A outra alternativa é o Cummins turbodiesel aftercooler. Os números de desempenho são os seguintes: 0 a 100 km/h em 13,31s (gasolina) e 19,84s (diesel); velocidade máxima: 153,1 km/h (gasolina) e 140,5 km/h (diesel).
Os retrovisores rebaixados aumentam a visibilidadeO consumo de combustível na versão a gasolina é de 4,41 km/l na cidade e 6,93 km/l no subúrbio. A média é de 5,67 km/l. A versão diesel faz 6,64 km/l na cidade, 10,96 km/l no subúrbio e tem média 8,80 de km/l.
A suspensão dianteira é do tipo ‘‘Twin-I-Beam’’, com molas helicoidais, amortecedores pressurizados a gás e barra estabilizadora com 33 milímetros de diâmetro. A traseira é formada por eixo rígido Dana 70, com capacidade superior à exigida para o segmento.
A caçamba pode ter duas opções: uma leva 1000 kg e a outra 1.500 kg de cargaFotos: DivulgaçãoA pick-up F 250 é destinada ao trabalho e ao lazer podendo rodar com facilidade em áreas urbanasSamuka Lopes

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