A francesa Peugeot está em uma de suas melhores fases em termos de design. Depois da bem sucedida reforma visual do pequeno 206, que foi repassada para quase toda a linha, a marca agora cria versões futuras com um desenho bastante agradável aos olhos.
A criatividade da Peugeot deu asas ao RC, um coupé esportivo do tipo 2+2, que se desdobrou e gerou dois veículos que apenas se distinguem pela respectiva motorização: gasolina, no caso do RC Espada e diesel, para o RC Ouro.
Outro diferencial é a a cor da carroçeria: preta, no caso do RC equipado com o motor a gasolina 2.0 de 180 cv, e vermelha para o RC equipado com o motor diesel 2.2 de 175 cv.
O motor a gasolina é um quatro cilindros em linha e dezesseis válvulas. Com uma cilindrada de 2.0 litros, desenvolve uma potência máxima de 180 cv. A motorização diesel HDi é também um quatro cilindros (2.168 cm3) e dezesseis válvulas. Para explorar completamente as características dos motores, a transmissão é assegurada por uma caixa mecânica de seis velocidades.
O interior é idêntico nos dois RC e, à semelhança do exterior, traz detalhes esportivos em aço inox e alumínio. Os bancos, revestidos em tecido e couro, respeitam a alternância das cores vermelho e preto e são construídos com fibra de carbono. O painel é revestido em couro e traz indicadores numérico (velocímetro) e analógico (conta-giros).
Os dois protótipos oferecem ainda ar condicionado automático, um sistema de acendimento automático dos faróis, um limpador de vidros com sensor de chuva, computador de bordo, rádio, CD, telefone, e um sistema de ajuda à navegação com tela colorida de 7 polegadas.

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