O 106 Soleil está sendo importado da França, onde é produzido na fábrica de Mulhouse. A empresa conseguiu enquadrar o automóvel no segmento dos populares brasileiros graças ao sistema de cotas, que permite trazer determinado volume de carros de países fora do Mercosul com metade do Imposto de Importação.
A Peugeot tinha o direito de trazer 2.762 veículos por meio do sistema de cotas até o término da primeira fase do programa, em 31 de agosto. Mas havia utilizado apenas um quinto disso porque até agora só o modelo 406 vinha da França. Os demais carros da linha são fabricados em países do Mercosul - Argentina e Uruguai. Por isso, a empresa encomendou lote de 2.200 unidades do 106 Soleil.
No Brasil, o Peugeot 106 faz parte do segmento B do mercado (carros pequenos), que representa 60% das vendas gerais de automóveis. Durante o período em que foi comercializado no País, foram negociados mais de 4 mil veículos.
No mundo todo, desde o lançamento do 106 até junho de 97, as estatísticas da montadora dão conta de mais de 1,7 milhão de emplacamentos realizados. O 106 é comercializado em mais de 120 países.
A Peugeot vai construir uma fábrica de automóveis no Brasil. A cidade escolhida é Porto Real, no Rio de Janeiro, e que fica a 145 km da capital do Estado. A montadora francesa vai investir cerca de US$ 600 milhões para produzir 70 mil carros a partir do final de 99. A nova unidade vai montar 50 mil veículos Peugeot e 20 mil Citroen. As duas marcas fazem parte de um mesmo grupo na França, o PSA. O automóvel escolhido é o sucessor do Peugeot 205, ainda não lançado na Europa. O investimento total para a construção da nova fábrica deve ser de US$ 1 bilhão. Desse total, US$ 400 milhões virão dos fornecedores da montadora, que instalarão unidades na região.

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