Oferecido em seis configurações diferentes para o transporte de cargas e passageiros (Furgão e Minibus, respectivamente), acaba de chegar à rede de
concessionárias Peugeot a linha 2013 do utilitário leve Boxer.
O modelo apresenta como principal novidade o motor 2.3 HDi L6, um propulsor moderno e dotado de alta tecnologia que combina ótimo desempenho, menor consumo de combustível e menor índice de emissão de poluentes. Esse novo motor foi especialmente desenvolvido para atender a resolução nº 415 do Conama, que estabelece novos limites de emissões de poluentes e materiais particulados (implantação da fase 6 do Proconve - EURO 5 - em vigor desde janeiro de 2012).
Em comparação com o propulsor 2.3 HDi, o novo motor aumentou o torque máximo disponível de 30,6 mkgf para 32,6 mkgf a 1.800 rpm. A potência do bloco de 2.287 cm3 manteve-se a mesma: 127 cavalos de potência a 3.600 rpm. Com curvas de torque e potência similares às de propulsores de maiores dimensões, o 2.3 HDi L6 insere a Peugeot ainda mais na tendência internacional de downsizing de motores, já empregada pela Marca ao disponibilizar para os modelos 3008, 408 e RCZ o consagrado 1.6l THP de 165 cavalos de potência.
O utilitário leve da Peugeot utiliza diversos materiais e dispositivos que reduzem a emissão de substâncias nocivas ao meio ambiente, resultado de uma queima melhor de combustível. São: o conversor catalítico oxidante, o sistema de recirculação de gases de escape e o filtro de partículas diesel.
O motor 2.3 HDi L6 assegura, assim, um melhor rendimento, com elevada
elasticidade e prestações que garantem ótima dirigibilidade.
Interior funcional
Ergonômico e funcional, o painel da Boxer oferece ao condutor uma visualização fácil e rápida dos instrumentos. De fundo preto e elementos de marcação iluminados em vermelho, oferece velocímetro e conta-giros analógicos, hodômetro total e parcial, relógio digital, aviso de farol aceso (alto e baixo) indicados com luz azul, indicador da pressão do óleo, conta-giros, entre outras, permitindo uma identificação rápida e eficaz de todas as funções.
A praticidade do habitáculo pode ser encontrada também na prancheta com presilha para papel, localizada na parte central superior do painel, que facilita o trabalho do usuário quando necessita consultar mapas, notas fiscais ou outros documentos.
A cabine possui outras facilidades, como porta-luvas com porta-copo embutido e outros três porta-objetos, portas com compartimentos, tacógrafo digital (item de série na versão para passageiros) e bancos dianteiros bipartidos que acomodam três ocupantes.
Suspensão e freios
A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, braços oscilantes inferiores à geometria triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Na parte traseira a suspensão é composta por um eixo rígido tubular, com mola de uma lâmina longitudinal, o que contribui para a aderência e melhor dirigibilidade do veículo, carregado ou não, em qualquer tipo de piso. Os amortecedores são hidráulicos e telescópicos verticais.
A direção é hidráulica com comando a pinhão e cremalheira e os freios são
a disco nas quatro rodas (ventilados nas dianteiras). A capacidade do
tanque de combustível é de 80 litros, o que garante uma excelente
autonomia ao utilitário.
Segurança
Os equipamentos disponíveis de série no Peugeot Boxer também fazem deste veículo um dos mais completos do segmento. O cinto de segurança dianteiro é de três pontos, retrátil, com regulagem de altura e bloqueio de folga para os assentos laterais e abdominal para o ocupante do assento central.
A carroceria é construída com deformação progressiva e o veículo conta com corte de alimentação de combustível em caso de acidentes.
Além disso, possui chave de ignição codificada, lanterna traseira de neblina integrada, limpador de para-brisas dianteiro com duas velocidades e intermitência, piscas laterais, retrovisor interno dia e noite, retrovisores externos bipartidos para facilitar as manobras de estacionamento, apoios de cabeça dianteiros, alças de segurança para os passageiros dos bancos dianteiros e ganchos para reboque dianteiro e traseiro.
Na versão para passageiros, os bancos a partir da segunda fileira trazem encostos elevados e cintos de segurança abdominais.
Conforto
Outro destaque do Peugeot Boxer são os itens que facilitam a vida a bordo para seus usuários. Direção hidráulica, apoios de braços nas portas dianteiras, reciclagem de ar com ventilação forçada com quatro velocidades e aquecimento (para o ambiente e para desembaçar vidros em dias de temperatura mais baixa), banco do motorista regulável em inclinação e distância e com revestimento em tecido e vinil estão entre eles. Há também um compartimento para garrafas e outro para objetos na porta do motorista, para objetos no painel e sob o banco do passageiro.
Além disso, o modelo apresenta para-sol com porta-documentos para o motorista e passageiro, luzes de cortesia na dianteira e na traseira, luzes de leitura dianteira, gancho para suporte de cabides, ganchos para amarração de bagagem na parte traseira, pré-disposição para rádio e porta corrediça lateral.
O Peugeto Boxer 2013 chega às concessionárias com preços a partir de R$ 77.390 até R$ 87.990.

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