Preocupada com a imagem de que a manutenção do carro importado é mais cara do que a do nacional, a direção da francesa Peugeot decidiu mudar a política de pós-venda ao reduzir os preços de mão-de-obra e peças em até 70%. Os 50 concessionários da marca estão oferecendo troca de pastilhas de freio, escapamentos e amortecedores a preços iguais ou mais baixos que os dos modelos nacionais.
Trata-se de um pacote sem prazo para terminar, segundo o presidente da empresa no Brasil, Cees Hermanns. Segundo ele, a estratégia é resultado de negociação entre a matriz francesa, a fábrica na Argentina e os concessionários para reduzir as margens de lucro. A idéia é atrair o consumidor, que deixava de fazer a manutenção nas concessionárias, afugentado pelos preços altos.
Segundo Hermanns, as trocas de pastilhas, escapamentos e amortecedores representam 25% do custo médio de manutenção de um veículo. Em junho, a empresa vai repetir a estratégia para os serviços de revisão. ‘‘Com isso, estaremos barateando o valor, que equivale a 85% do custo de manutenção dos nossos carros’’, disse o executivo francês.
Além de mudar a imagem, a iniciativa da Peugeot representa uma preparação para o início de produção de carros no País. A empresa vai construir uma fábrica no Rio de Janeiro, num investimento de US$ 1 bilhão. Com a previsão de vender 13 mil veículos este ano, a marca ainda detém uma pequena parcela do mercado brasileiro - 0,6%. Mas a partir do início de operação da fábrica, no ano 2000, a idéia é ter 5% do mercado.

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