Pedro Ribeiro
A família 406 da Peugeot chega reestilizada ao Brasil. Os novos Sedan e Break recebem modificações e mudam de nome. A Break 406 recebe a denominação de ‘‘Familiale’’ e o antigo Sedan 406 ST passa a chamar-se Sedan 406. A perua, em todas as versões, traz, de série, equipamentos como airbag duplo, ar condicionado automático, rodas de liga leve, ABS, bancos em couro e CD player.
O Sedan 406 recebe equipamentos da versão SV, semelhantes ao da Break. O 406 V6, que acaba de chegar às concessionárias brasileiras, substitui a versão 406 SVE V6 3.0. Vem com câmbio automático e recebe equipamentos como ABS, airbag duplo e lateral, piloto automático, computador de bordo, bancos em couro, com memória, regulagem elétrica e aquecimento. Estes mesmos equipamentos estão no 406 Cupê.
Os novos modelos serão comercializados a preços competitivos, garante o diretor-superintendente da Peugeot do Brasil, Cees Hermanns. Segundo ele, a política da empresa, inclusive reforçada pela construção da fábrica em Porto Real, no Rio de Janeiro, é a de estabelecer, com os clientes, uma relação transparente e sólida. ‘‘Nossos preços, aí inclusos os de peças e manutenção, são preços de mercado nacional’’. Veja tabela nesta página.
Antifraude A Peugeot investiu pesado na questão de segurança contra furto. No novo 406, todos os sistemas eletrônicos do veículo possuem uma senha de funcionamento que é o número do chassi ou V.I.N, com 17 dígitos. A informação do número é colocada no sistema, na linha de montagem, no calculador principal ou CSI do carro, que se encarrega de informar os outros. Durante o funcionamento do carro, as demais CSI consultam, a cada meio segundo, este número junto ao calculador principal. Se houver alteração, o sistema simplesmente pára de trabalhar.
Mudanças Vejam algumas alterações da linha na dianteira. O capô, com formas arredondadas, apresenta nervuras que se prolongam até os faróis duplos. Agora, com desenhos mais alongadas e vidros inteiramente lisos, tipo cristal. Um novo símbolo do leão, com moldura cromada, está colocado no centro da grade do radiador, em formato de colméia. A coluna central dos sedans é pintada na mesma cor do carro.
Na parte traseira, houve aumento de 4,3 cm no comprimento total. Isso aconteceu porque o contorno dos pára-choques, dianteiro e traseiro, se tornou mais arredondado. A tampa do porta-malas traz agora uma forma vertical convexa com um recorte atenuado que desce até a linha superior do pára-choque.
No interior, o novo painel traz mostradores emoldurados em cromo e teve sua área central reformulada. Agora nela está integrada uma tela LCD (cristal líquido). O controle da buzina está localizado, na almofada central do novo volante de quatro raios. O console central e os painéis das portas foram modificados para oferecer mais conforto.Totalmente reestilizada, a nova família 406 da Peugeot desembarca no País com preços competitivos para o segmento
DivulgaçãoNOVO DESIGNTanto a perua Break, como o sedan, trazem, de série, equipamentos de segurança de última geração e modificações internas (no painel) e externas, nas formasSedan 406 apresenta formas arredondadas no capô

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