A dirigibilidade de um esportivo hatch back com a imponência e espaço de um modelo SUV e a praticidade de uma minivan. Se você pensa num carro assim, o Peugeot 3008 pode ser uma boa opção. O crossover da marca francesa impressiona tanto pelo design quanto pela performance. Com motor 1.6 turbo, de injeção direta de gasolina - desenvolvido em parceria com a BMW -, o carro não deixa a desejar a nenhum veículo maior, aliando muito bem economia e potência.
Durante três dias, a reportagem da FOLHA circulou com o 3008 Allure (a versão mais simples), que foi disponibilizado pela Ópera Peugeot. O carro se porta muito bem tanto na cidade quanto na estrada. O câmbio oferece ao motorista o modo automático - com opção esportiva - ou o sequencial, que permite a troca de marcha com pequenos toques. Isso associado à tecnologia do motor turbo, torna o veículo versátil e eficiente.
Ao dirigir, a sensação de conforto e segurança é ampliada pelo console central elevado, que forma um verdadeiro ''cockpit''. O carro tem seis air bags, freios ABS mais AFU (auxílio a frenagem de urgência) e REF (repartidor eletrônico de frenagem). O freio de estacionamento é elétrico e automático. Possui também controle eletrônico de estabalidade, sensor de ajuda para estacionamento (traseiro), entre vários outros itens.
O 3008 é também um carro para família, comportando bem cinco passageiros. Para quem vai no banco traseiro, o piso reto (sem o túnel central) deixa a viagem mais agradável, apesar da largura do banco não ser das melhores. O porta-malas (512 litros) tem tamanho muito bom e conta com sistema modular (três estágios), facilitando o acesso à bagagem.
O conforto também está no ar-condicionado automático digital bi-zone, que permite regular temperaturas diferentes para cada lado, e na refrigeração do compartimento do console central e do porta-luvas. Ainda como item de série, o carro traz sistema de som com rádio, CD e MP3 Player com controle no volante e entrada USB, além de completo computador de bordo.
Um item que chama atenção é o ''head up display'' - tela transparente que se ergue na frente do motorista e traz informações projetadas de velocidade, entre outros. À primeira vista, o acessório parece desnecessário, mas isso faz com que o motorista não tire os olhos da pista para olhar o painel. Na estrada, o motorista pode ainda fazer uso do ''piloto automático'', que mantém a velocidade programada com precisão. Um outro ponto forte do carro é o consumo razoável: em média 8,5 km/litro (com gasolina, no circuito misto)
O crossover da Peugeot concorre no mercado com modelos como o Honda CR-V e os coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage. O 3008 está disponível em duas versões: o Allure (R$ 79,9 mil) e o Griffe (R$ 88,9 mil). A principal diferença é que o topo de linha vem com teto solar e bancos de couro.

mockup