Dorico da SilvaSutilO design, com linhas curvas e sutis, merece a atenção dos olhos. E atrai o desejo dos consumidores nas ruas. Dois motores estão disponíveis: 1.5 mpi e 1.6 16VO lançamento neste final de semana, em Fortaleza, do Fiat Palio Weekend, consolida o Brasil como plataforma de lançamentos mundiais. No ano passado, a montadora italiana lançou mundialmente o Fiat Palio, em Ouro Preto, o primeiro modelo do Projeto 178 e o primeiro lançamento mundial feito no Brasil. O novo modelo vai esquentar a briga entre as peruas. Primeiro, diante da VW Parati e depois a recém-lançada perua Escort. E tem mais: a Corsa Wagon chega ao mercado em breve. Este projeto faz parte do plano de globalização da Fiat e da expansão de suas atividades no Brasil e na América Latina. Somente no Brasil, a empresa planeja investir perto de US$ 500 milhões até o ano 2000.
A Fiat está buscando, como principal meta, a excelência no atendimento ao cliente, através de um amplo programa de qualidade pós-venda. Além dos investimentos em novos produtos e serviços, a Fiat já anunciou investimentos em mais duas fábricas no Brasil, sendo uma de motores, a ser construída em Minas Gerais, e outra fábrica de caminhões, a Iveco, em local ainda não definido.
Com a ampliação da linha de modelos da família 178, a Fiat planeja também dobrar suas exportações neste ano, alcançando em torno de US$ 700 milhões de vendas para o mercado externo. O Palio Weekend, embora tenha o Brasil como plataforma mundial de produção, será comercializado em toda a América latina e países europeus.
Dorico da SilvaAs lanternas traseiras são bem diferentes do modelo hatchback
O novo carro mundial da Fiat representa, ainda, uma evolução no segmento dos carros médios no Brasil, dos chamados segmentos ‘‘C’’. Para o diretor comercial da empresa, Severino Mapelli, o modelo deverá mudar o perfil do mercado nesse segmento, tornando-o um automóvel de maior preferência por parte dos consumidores, exemplo do que acontece em países como Itália e Alemanha.
O suplemento Folha Carro & Cia fez uma rápida avaliação do modelo Palio Weekend, versão com motor 1.5, com injeção multiponto (mpi) e potência de 75 cv. O automóvel agradou especialmente pelo design, muito bem resolvido pelos italianos do instituto I.DE.A. A linha do teto, em curva, e o corte em ziguezague da porta de carga ressaltam a suavidade das curvas. Um toque belo e sutil foi conseguido com um lábio inferior preto do pára-choque, que dá um tom mais esportivo.
Dorico da SilvaO espaço para bagagens no porta-malas é um dos destaques do mercado
Os grupos óticos traseiros são bem diferentes do Palio. A aerodinâmica da Weekend está melhor. Passou de 0,33 no hatch para 0,32, com a mesma área frontal, afirma o fabricante.
A suspensão traseira agora é independente. O eixo de torção deu lugar ao sistema por braço arrastado com amortecedor mais para dentro e inclinado. Uma solução que, ao lado do entre eixos maior (agora é de 2,423 metros, ou 6,3 cm a mais que o hatch), deixou o veículo mais estável e fácil de dirigir.
O novo automóvel estará sendo comercializado a partir do dia 8 de março. Os preços estimados estão entre R$ 18 e R$ 22 mil. Quatro versões estarão disponíveis: 1.5 mpi; 1.6 16V; 1.6 16V Stile e 1.6 16 V Sport.

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