Desde junho de 2013, o Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR) e a Associação dos Fabricantes de Placas do Estado (Afaplacas) mantêm um convênio para melhorar o controle do sistema de fabricação e emplacamento de veículos. Agora, a parceria está sendo reforçada para corrigir os possíveis erros e aproximar, ainda mais, a autarquia dos fabricantes, que estão na ponta do atendimento ao público.
De acordo com dados do Detran-PR, o convênio tem conseguido evitar fraudes no processo de fabricação das placas e no uso dos lacres, gerando maior segurança e confiabilidade no emplacamento de veículos. A parceria com a associação consiste no rastreamento permanente de dois códigos impressos no lacre da placa do veículo, um númerico e um QR code (código de barras 2D que guarda informações adicionais sobre a placa e pode ser decodificado por celulares com câmeras fotográficas). Ao Detran-PR cabe determinar essa numeração e à Afaplacas, rastrear.
O banco de dados pode ser acessado tanto pela autarquia quanto pela associação. Representantes das duas entidades se reuniram nesta semana para tornar esse acesso ainda mais seguro. "Nosso objetivo é verificar as situações encontradas e pontuar os erros e acertos do sistema. É uma forma de mantermos o diálogo com os fabricantes e ouvirmos os problemas do cotidiano, vividos por quem está na ponta do atendimento ao público", explica o diretor-geral do Detran-PR, Marcos Traad.
Juarez Borges, presidente da Afaplacas, diz que a associação é responsável pela compra, distribuição e controle dos lacres rastreados. No QR Code constam informações como data de fabricação do lacre e para qual fabricante de placas ele foi destinado. "Se hoje eu compro um carro em Curitiba e depois vou para Londrina, troco de lacre e de placa. O sistema permite acompanhar o veículo desde que ele nasce até a morte, haja quantos lacres houverem, está tudo registrado ali", explica.
Na opinião de Borges, o convênio com o Detran-PR representa um avanço muito grande para a segurança do usuário, que pode se assegurar da procedência lícita do veículo. "Por exemplo, você não pode lacrar um carro que esteja com defeito, o usuário precisa arrumar antes do emplacamento. É uma responsabilidade maior para o fabricante (da placa) e uma segurança para o usuário", exemplifica. Delitos como clonagem de placas, na opinião de Borges, "não vão para a frente" com o sistema de rastreamento.
Além de garantir a segurança das informações do banco de dados, o que a Afaplacas pretende agora é aprimorar o trâmite anterior ao emplacamento, que resulta em diminuição do tempo de emplacamento. "Hoje, a demora (para gerar a emissão da ordem de serviço) é de até cinco minutos, queremos baixar para dois minutos", enumera. Segundo Borges, o tempo médio para fazer uma placa, hoje, é de 40 minutos.
A Afaplacas tem cadastrados 201 fabricantes de placas em todo o Estado e, embora haja municípios descobertos, Borges garante que todos têm assistência próxima.

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