A fabricação dos bancos e a montagem dos tetos e portas do Celta são feitos pela Lear Corporation.
Os faróis e lanternas do novo carro da GM são fabricados pela Arteb. O sistema de escapamento e as rodas do Celta são fornecidos e enviados diretamente para a linha de montagem pela ArvinMeritor.
A Delphi, maior fabricante de autopeças do mundo, é responsável pelo fornecimento das suspensões dianteira e traseira, além do eixo traseiro do carro.
Os pneus, fabricados pela Goodyear, já chegam à linha de montagem nas rodas, calibrados e pré-balanceados.
A VDO será responsável pelo fornecimento do cockpit completo do veículo, composto de 350 peças (painel, porta-luvas, módulos de pedais, volante).

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