DivulgaçãoO Pangea é híbrido, funciona com baterias e com gás liquefeito de petróleoA Renault também trouxe ao Salão de Genebra um protótipo ecológico, o Pangea (‘‘toda terra’’ em grego). Este carro-conceito é híbrido, ou seja, anda movido a eletricidade e combustível, e é destinado exclusivamente para explorar o meio-ambiente.
O Pangea foi desenvolvido juntamente com a Philips Design e adota um tipo de estrutura de dois volumes e de tamanho compacto. O capô é curto, as linhas arredondadas e com pára-choques integrados na carroceria. Os faróis são extravagantes e a pintura externa varia conforme a luz, graças aos pigmentos de tinta utilizados.
Outro destaque do modelo é a sua reduzida emissão de poluentes na atmosfera. O Pangea pode ser movido pela força de baterias quanto a de um alternador acionado por uma turbina, como também pelos dois sistemas simultaneamente. A turbina funciona com GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), atualmente o combustível menos poluente que existe.
O aspecto ecológico do Pangea é demonstrado pelos equipamentos instalados no modelo. Fazem parte um completo laboratório de pesquisa que conta com estação multimídia, com tela, quadro de gráficos, alto-falantes ultra finos e uma antena satélite para comunicação com o exterior, ‘‘Stylofones’’ (microfones especiais) para transmissão de informações orais ao computador, câmera de vídeo, lanternas e sinalizadores de posição, captadores de temperatura, de higrometria e de qualidade do ar.
O carro-conceito da Renault também conta com uma câmera em cima do teto que capta imagens num ângulo de 360 graus que é ligada a uma tela que substitui o espelho retrovisor central. No interior, quatro spots direcionais, mini-spots no painel e tubos fluorescentes nas soleiras iluminam o Pangea.
Além disso a posição do banco do passageiro pode ser alterada em três dimensões diferentes, facilitando a acomodação dos passageiros e das bagagens.

mockup